Éabhlóid na bpróiseas agus na dteicneolaíochtaí déantúsaíochta lárnacha le haghaidh Insliú PET Feithicleach BusBar

Agus tonn na héabhlóide i dtreo ardvoltais agus cumhachta níos airde i bhfeithiclí nua fuinnimh agus córais stórála fuinnimh, bíonn tionchar díreach ag toilleoirí scannáin, mar phríomhchodanna de Nasc DC, ar shábháilteacht agus ar éifeachtúlacht na feithicle ar fad. Mar an “mhórbhealach” le haghaidh tarchur reatha laistigh den toilleoir, tá diandhúshláin ag baint le próiseas déantúsaíochta Insliú PET Feithicleach BusBar maidir le féin-ionduchtú an-íseal, insliú den scoth, agus cumas iompair ardsrutha a bhaint amach. Faoi láthair, tá na croíphróisis déantúsaíochta sa réimse seo ag tabhairt faoi-doimhne barrfheabhsaithe agus uasghráduithe teicneolaíochta timpeall ar na ceithre phríomhghné seo a leanas.

Cinneann cruinneas próiseála na seoltóirí busbar go díreach cáilíocht tionóil agus feidhmíocht leictreach na gcomhpháirteanna. Sa chéim gearrtha agus bearrtha, úsáideann an tionscal de ghnáth trealamh gearrtha léasair ard-chruinneas nó trealamh stampála CNC chun plátaí copair nó alúmanaim ard-íonachta a ghearradh le cruinneas leibhéal miocrón, ag cinntiú go dtagann bunchéimseata an Bharra Copair le haghaidh Toilleoirí Feithicle Leictreach go foirfe leis na lamháltais dearaidh. Úsáideann próisis foirmithe agus lúbthachta ina dhiaidh sin múnlaí beachta chun múnlú tríthoiseach a bhaint amach ar an mbarra bus, ag freastal ar leagan amach spás inmheánach an toilleora. Ina theannta sin, is clocha coirnéil d'iontaofacht fhadtéarmach iad cóireáil dromchla agus glanadh. Trí mheilt, díbhurrú, agus próisis glantacháin cheimiceacha cosúil le díghrádú agus pasivation, baintear neamhíonachtaí agus sraitheanna ocsaíde ar an dromchla miotail go críochnúil, ag soláthar dromchla glan agus gníomhach le haghaidh nascáil inslithe agus táthú ina dhiaidh sin.

Tá feidhmíocht inslithe ina réamhriachtanas chun barraí bus a oibriú go sábháilte ag leibhéil voltais 800V nó níos airde fós. Sa phróiseas inslithe, cuirtear scannán inslithe ardfheidhmíochta ar nós PET (poileistear) nó PI (polaimidíd) i bhfeidhm go hiondúil idir na barraí dearfacha agus diúltacha nó ar dhromchla an tseoltóra. Ina dhiaidh sin, baintear úsáid as próisis ardteochta ardteochta nó lannaithe chun nasc daingean leibhéil mhóilíneach a bhaint amach idir an scannán inslithe agus an busbar miotail. Ní hamháin go gcuireann an próiseas seo deireadh le micrea-bhoilgeoga idir sraitheanna, rud a chuireann cosc ​​​​ar scaoileadh páirteach, ach feabhsaíonn sé go mór an rátáil voltais sheasamh iomlán agus neart inslithe, rud a chruthaíonn barraí inslithe an-iontaofa.

Chun ionduchtú seadánacha a laghdú agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht tarchurtha reatha, tá teicneolaíochtaí nasctha agus táthú ag dul i léig ó phróisis thraidisiúnta go déantúsaíocht chun cinn. Sa chéim socraithe críochfoirt, tá táthú léasair agus crimping cruinneas ag athsholáthar sádrála traidisiúnta de réir a chéile. Ní hamháin go mbaineann an próiseas nasctha gan sádráil seo amach-nascáil ard-neart na n-ábhar copair/alúmanaim ach freisin laghdaítear friotaíocht teagmhála go suntasach, ag seachaint an riosca gearrchiorcaid de bharr fás fuisce. Idir an dá linn, tá dearadh comhtháite tar éis éirí mar threocht thábhachtach i bhforbairt an tionscail. Is minic a chomhcheanglaíonn Busbharraí Toilleora EV nua-aimseartha le FPCanna (Ciorcaid Phriontáilte Solúbtha) nó PCBanna, ag baint úsáide as trealamh uathoibrithe chun comhpháirteanna fála comhartha agus críochfoirt tarchurtha cumhachta a ghearradh agus a the go beacht, rud a chruthaíonn comhpháirt chliste a chomhtháthaíonn tarchur cumhachta agus monatóireacht stádais.

Is é an chéim dheireanach pacáistithe agus tástála an tástáil deiridh roimh sheachadadh an táirge. Cuirtear cóimeáil barra bus an toilleora le chéile i dtrasnaíonn agus i bhfolús-séalaithe le roisín eapocsa speisialta nó polúireatán. Ní hamháin go soláthraíonn an próiseas seo cosaint taise agus turraing ach feabhsaítear freisin feidhmíocht inslithe iomlán agus neart meicniúil an chomhthionóil. Le linn na céime tástála leictreachais, ní mór do gach busbar tástáil dhian a dhéanamh ar cheithre chroí-pharaiméadair: toilleas, tadhlaí caillteanais, friotaíocht inslithe, agus voltas a sheasamh, ag cinntiú tréithe cobhsaí leictreacha fiú faoi choinníollacha foircneacha cosúil le teocht ard, minicíocht ard, agus creathadh trom.

Go hachomair, tá an próiseas déantúsaíochta deInsliú PET Feithicleach BusBaris tionscadal innealtóireachta córasach é a chomhtháthaíonn meaisínithe beachtas, eolaíocht ábhair agus rialú uathoibrithe. Le atriall teicneolaíochta leanúnach, leanfaidh na próisis seo ag tiomáint forbairt barraí bus le haghaidh toilleoirí cumhachta i dtreo dearaí níos éadroime, níos lú agus níos éifeachtaí, ag soláthar tacaíochta crua-earraí soladach d'fheidhmiú forleathan fuinnimh glas.

Má tá tú ag lorg réitigh Inslithe PET Feithicleach BusBar le múnlú beachtas, insliú ardvoltais, agus cumais chomhtháite, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn. Déanfaimid do thionscadail fuinnimh nua a chosaint lenár bpróisis déantúsaíochta den scoth.