Anailís ar Próisis Stánphlátaithe agus Cóireála Dromchla le haghaidh Barra Bus Copar Stánaithe

Is seoltóir fada é an barra copair déanta as ábhar copair le tras-roinn dronuilleogach dronuilleogach nó seamrach (cothromaithe), a bhfuil ról lárnach aige maidir le sruth a tharchur agus trealamh leictreach a nascadh i gciorcaid. Is minic a chuireann a dhromchla struchtúr an-ghlan, geal agus dlúth aonfhoirmeach i láthair, agus braitheann foirmiú dromchlaí ardchaighdeáin den sórt sin ar phróisis cóireála dromchla gairmiúla. Díreoidh an t-alt seo ar anailís a dhéanamh ar na próisis phríomhshrutha maidir le cóireáil dromchla ar Bharra Bus Copar Stánaithe, agus ina measc tá próisis a bhaineann le plátáil stáin ar cheann de na cineálacha is mó a úsáidtear faoi láthair.

Tá próiseas cóireála dromchla Barraí Bus Leictreach roinnte go príomha i dtrí chatagóir, eadhon péinteáil barra copair, plating barra stáin copair, agus sciath barra copair le gníomhairí cosanta. Tá difríochtaí suntasacha idir saintréithe agus cásanna infheidhme na bpróiseas éagsúil.

Tá próiseas péinteála Ground Bus Bar tar éis éirí as teicneolaíocht as dáta agus is annamh a úsáidtear sa tionscal é faoi láthair. Tá sonraíochtaí soiléire péintéireachta ag an bpróiseas seo do thrí chiorcad AC agus do chiorcaid DC: tá na barraí bus de thrí chiorcad AC céime uile péinteáilte dubh, agus ní mór cóid datha a ghreamú in áiteanna feiceálacha. Tá céim A buí, tá céim B glas, agus tá céim C dearg. Tá an sreang neodrach nó neodrach péinteáilte gorm éadrom, agus tá an sreang talamh sábháilteachta péinteáilte le péint dhé-dath buí glas. Tá barraí bus nach féidir idirdhealú a dhéanamh idir polaraíocht agus seicheamh céime péinteáilte bán. Tá cuaille dearfach an chiorcaid DC péinteáilte le péint dhonn, péintear an cuaille diúltach le péint gorm, agus tá an líne neodrach talún péinteáilte le péint gorm éadrom. Maidir le riachtanais tógála, is féidir an BusBar le haghaidh ABB a phéinteáil trí spraeáil nó scuabadh, ag cinntiú dath aonfhoirmeach, imill néata, gan aon sceitheadh ​​nó crochta péint, agus gan aon ghreamú péint ag an nasc busbar. Caithfidh teorainneacha péinteáilte gach céim BusBar Electric ag an gcomhpháirt agus an deireadh céanna a bheith néata agus leibhéalta.

Tá an teicneolaíocht próiseas plating stáin le haghaidh barraí copair aibí agus tá timthriall oibriúcháin gearr aige, rud a fhágann gur próiseas cóireála dromchla a úsáidtear go coitianta sa tionscal é. Is gnáththáirge é Barra Copper Tinned a phróiseálann an próiseas seo. Faoi láthair, is iad an dá chóras is coitianta a úsáidtear le haghaidh plating stáin ar Barra Bus Soladach Copper an córas sulfáit geal agus an córas aigéad meitilsulfonic. Tá sreabhadh próiseas an dá chóras go bunúsach mar an gcéanna, ina measc tá costas beagán níos airde ag an gcóras aigéad meitilsulfonic ach feidhmíocht chomhshaoil ​​níos fearr, atá ag teacht le treocht forbartha glas an tionscail.

Is é an sreabhadh próiseas ginearálta maidir le plating stáin ar Power BusBars ná: snasú dromchla agus réamhchóireáil bhaint ola → níocháin uisce íon → plating cóimhiotail Pb ard Sn → níocháin uisce sconna → níocháin uisce íon → plating stáin → spraeáil uisce sconna → neodrú (Na ₂ HPO ₄+ Na ∝ PO ₄) → spraeáil uisce sconna → tumoideachas uisce te ag cuimilt s. Glacann an líne plating stáin leanúnach barra copair ardluais den chuid is mó leis an gcóras aigéad meitilesulfonic, agus is é a sreabhadh próisis: teocht ard díghrádaithe leictrealaíoch → ceithre chéim níocháin uisce → gníomhachtú → sé-phlátáil stáin céime → ceithre chéim, níochán uisce → tumoideachas uisce te. Feabhsaíonn an próiseas seo an éifeachtúlacht próiseála go mór agus tá sé oiriúnach do riachtanais táirgeachta ar scála mór.

Tá buntáistí suntasacha ag baint le próiseas leictreaphlátála stáin íon geal cineál aigéad sulfónach meitile: tá an criostalú sciath fíneáil agus aonfhoirmeach, tá an chuma soiléir agus geal, tá an weldability maith, agus tá sé oiriúnach don tionscal leictreonaic agus próiseáil éagsúla Bus Bar Electric; Tá luas leictreaphlátála tapa ag réiteach leictreaphlátála, raon dlús reatha leathan, luas tapa taisce, agus cumas plating domhain den scoth; Tar éis tástáil caighdeánach aosaithe nó stórála fadtéarmach, féadann sé dea-fheidhmíocht táthú a choinneáil fós; Ag an am céanna, níl aigéad fluaracóbach ann, rud a fhágann go bhfuil cóireáil fuíolluisce níos lú deacair agus níos lú creimneach, rud a chabhródh le cosaint an chomhshaoil. Ba chóir a thabhairt faoi deara, nuair a bhíonn an próiseas seo in úsáid le haghaidh sonraíochtaí speisialta Barra Busanna Ardvoltais, mar shampla Barra Bus Copper Flat, is gá na paraiméadair leictreaphlátála a choigeartú de réir na dtoisí trasghearrtha chun cáilíocht an bhrataithe a chinntiú.

Is é an buntáiste lárnach a bhaineann le próiseas gníomhaire cosanta sciath BusBar Tionscail ná gur féidir leis dath bunaidh an bharra copair a choinneáil, le costas beagán níos ísle ná plating stáin, ach le timthriall oibriúcháin níos faide. Is é seo a leanas sreabhadh an phróisis: réamhchóireáil roimh snasta → níocháin uisce íon → picilte aigéadach agus pasivation workpieces → taise a thriomú → cóireáil gníomhaire cosanta → níocháin uisce ag sileadh glan → maos uisce te (thart ar 100 céim, a úsáidtear le haghaidh téamh workpiece chun taise a ghalú nó a thriomú ar a chuid féin) → a thriomú → pacáistiú agus séalaithe. Tá an próiseas seo oiriúnach do chásanna ina bhfuil gá le dath bunaidh an chuma Power in Contacts, agus tá an timthriall táirgthe sách scaoilte. Chuir leas iomlán a bhaint as teicneolaíocht Busbar Coating feabhas breise ar éifeacht chosanta agus marthanacht an phróisis seo.

Is minic a bhíonn dhá cheist lárnacha sa tionscal maidir le stáin plating ar bharraí copair. Ar an gcéad dul síos, tá seoltacht den scoth ag copar íon, cén fáth go bhfuil gá le plating stáin fós? Is é an chúis lárnach ná go bhfuil copar íon seans maith le ocsaídiú agus táirgeann sé glas copar nuair a bhíonn sé faoi lé aer, rud a laghdaíonn a seoltacht go mór. Is féidir le plating stáin aer a leithlisiú go héifeachtach, ocsaídiú copair a chosc, agus cobhsaíocht seoltachta a chinntiú. Cur i bhfeidhm forleathan naBarra Bus Copar Stánphlátaithebunaithe ar an mbunriachtanas seo. Ar an dara dul síos, tá cineálacha éagsúla ábhar leictreaphlátála ann, mar shampla plating nicil, plating óir, plating airgid, etc. Cén fáth a roghnaíonn plating stáin ar dtús? Cé go bhfuil seoltacht níos fearr ag plating óir agus airgid, tá réimsí níos mó ag barraí copair i bhformhór na gcásanna iarratais, agus tá costas plating óir agus airgid ró-ard. Tá seoltacht den chineál céanna ag plating stáin le hairgead agus tá sé níos rialaithe ó thaobh costais de, rud a fhágann gurb é an réiteach cóireála dromchla is fearr le formhór mór na mbarraí copair.

Ba cheart go gcuirfí san áireamh agus roghnú na bpróiseas cóireála dromchla le haghaidh barraí copair fachtóirí cosúil le ceanglais feidhmíochta, buiséad costais, agus timthriall táirgthe. Ina measc, tá plating stáin le haghaidh barraí copair tar éis éirí mar an réiteach príomhshrutha mar gheall ar a dteicneolaíocht aibí, éifeachtacht ardchostais, agus inoiriúnaitheacht leathan do chásanna éagsúla. Tá an próiseas péinteála barra copair á chéimniú amach de réir a chéile, agus tá an próiseas sciath agus gníomhaire cosanta oiriúnach do chásanna inar gá an dath bunaidh a chaomhnú. Ina theannta sin, comhfhreagraíonn coincheapa ar nós Galvanized Busbar agus Stáin Brataithe Copper BusBar sa tionscal le cineálacha agus sonraíochtaí éagsúla táirgí. In iarratais phraiticiúla, tá gá le meaitseáil chruinn ar riachtanais úsáide chun oibriú cobhsaí agus éifeachtach an chórais chuaird a chinntiú.