Tá Fás Struchtúrtha ag dul i bhfeidhm ar Mhargadh na mBusbharraí Inslithe Plátáilte Nicil agus Stáin-Plátáilte agus Stáin, Agus Teicneolaíocht Nua Fuinnimh agus Tiomántáin Chliste ag Fás

Tá na réimsí tarchurtha cumhachta domhanda agus naisc thionsclaíoch ag dul faoi chlaochlú déach ar uasghrádú teicneolaíochta agus leathnú an mhargaidh. Mar chroí-chomhpháirteanna, tá treocht shuntasach fáis ag teacht ar éileamh an mhargaidh agus ar nuálaíocht theicneolaíoch barraí busphlátáilte nicile (Nickel-Barra Bus Plátáilte) agus Barraí Busanna Inslithe Stán ({-Barra Bus Inslithe Stáin-Plátáilte). Léiríonn sonraí tionscail go sroichfidh an margadh busbarra domhanda nicil-phlátáilte US$6.77 billiún in 2024, agus meastar go sáróidh sé US$10.8 billiún in 2033, le ráta fáis bliantúil cumaisc de 5.38%; Le linn na tréimhse céanna, tá méadú tapa tagtha ar ráta treá na mbarraí bus inslithe stáinphlátáilte sa réimse fuinnimh nua, go háirithe i gcadhnraí cumhachta agus i gcórais stórála fuinnimh, áit a bhfuil an ráta fáis éilimh níos mó ná 30% níos airde ná sin i réimsí traidisiúnta.

Tá busbar plátáilte nicile ina phríomhábhar do na trí chóras leictreach (ceallraí, mótair agus rialú leictreonach) feithiclí nua fuinnimh mar gheall ar a fhriotaíocht creimeadh agus seoltacht den scoth. Sa 4680 bealach teicneolaíochta ceallraí sorcóireach mór, tá an bhearna éilimh ar stiall cruach réamhphlátáilte mar ábhar blaosc ag méadú i gcónaí. Meastar go sroichfidh an t-éileamh domhanda ar ábhair réamhphlátáilte nicile 650,000 tonna in 2025, cé nach bhfuil ach 300,000 tonna san acmhainn táirgthe reatha. Chuir an éagothroime idir soláthar agus éileamh dlús le hathsholáthar na teicneolaíochta. Ag an am céanna, mar gheall ar fhás pléascach na gcóras stórála fuinnimh, tá láthair catha nua le haghaidh barraí busphlátáilte nicil. I dtionscadail mhóra stórála fuinnimh sorcóireach atá beartaithe ag cuideachtaí ar nós Tesla, is iad barraí busphlátáilte nicile an réiteach is fearr mar gheall ar a n-airíonna in aghaidh-aosaithe. Táthar ag súil go sáróidh méid ábhartha an mhargaidh US$2 billiún in 2025.

Tá buntáiste ag barraí bus inslithe le stáinphlátáilte i gcásanna ina bhfuil dianriachtanais sábháilteachta. Úsáideann a ciseal inslithe roisín eapocsa ardteochta nó ábhair rubair silicone, ar féidir leo oibriú go cobhsaí i dtimpeallachtaí foircneacha ó -50 céim go 180 céim , ag freastal ar riachtanais úmacha sreangaithe ardvoltais feithiclí nua fuinnimh agus córais dáileacháin bunstáisiúin 5G. Mar shampla, tá an t-éileamh ar sholáthar cumhachta ard-dlúis de stáisiúin bonn 5G tar éis méadú ar úsáid barraí bus inslithe stánphlátáilte a chur chun cinn, agus tá méadú 40% tagtha ar úsáid táirgí den sórt sin i gcóras dáileacháin aon stáisiúin bonn aonair i gcomparáid le stáisiúin bhonn 4G.

Tá uasghrádú an phróisis sciath mar fhócas iomaíochta an tionscail. Glacann Busbars Copar Nickel Plátáilte an próiseas ilchodach "nicil plating + passivation", a mhéadaíonn friotaíocht creimeadh 5 huaire i dtástáil spraeála salainn, agus déantar an luaineacht friotaíochta teagmhála a rialú laistigh de 5%; Tugann barraí bus inslithe stáin - isteach teicneolaíocht sciath polytetrafluoroethylene, agus ní mhéadaíonn an fhriotaíocht teagmhála ach 0.02 mΩ tar éis tumoideachais i dtuaslagán 5% NaCl ar feadh 96 uair an chloig, agus leathnaítear saol na seirbhíse 3 huaire. Ina theannta sin, tá comhtháthú na teicneolaíochta monatóireachta cliste tar éis éirí mar threocht. Comhtháthaíonn roinnt táirgí braiteoirí teochta agus taise agus feistí teorannaithe fuinnimh stua, ar féidir leo rabhadh luath a spreagadh laistigh de 0.1 soicind chun iontaofacht an chórais a fheabhsú.

Cuirtear nuálaíocht ábhartha agus ceanglais um chosaint an chomhshaoil ​​chun cinn ag an am céanna. De réir a chéile glacann Barraí Busanna Copper Stán ábhair inslithe-saor ó halaigine chun astuithe gáis tocsaineacha le linn dóiteán a laghdú, i gcomhréir le Treoir RoHS an AE agus le "Bearta Bainistíochta na Síne chun Srian a Chur ar Shubstaintí Guaiseacha i dTáirgí Leictreacha agus Leictreonacha". Déanann barraí bus plátáilte nicile iniúchadh ar theicneolaíocht plating cóimhiotail iarainn nicile, agus an fheidhmíocht á chothabháil, agus úsáid nicil á laghdú 15% -20%, rud a mhaolaíonn brú luaineachtaí praghsanna amhábhar.

Tá luaineachtaí praghsanna amhábhar tar éis éirí mar phointe pian sa tionscal. Bhí tionchar ag geopolitics agus toilleadh mianach, agus sháraigh praghsanna nicil uair amháin $100,000/tonna i mí an Mhárta 2022, rud a d’fhág ardú ar chostaisBarraí Bus Plátáilte Nicil; Tháinig ardú 18% ar phraghsanna stáin in 2024 mar gheall ar shrianta onnmhairithe na hIndinéise agus an fás ar éileamh nua ar fhuinneamh, rud a d’ardaigh praghas na mbarraí bus stáin plátáilte suas 12% bliain ar an mbliain. Déanann ceannairí tionscail costais a chobhsú trí orduithe fadtéarmacha agus trí straitéisí fálaithe todhchaíochtaí, ach tá brú mór fós ar fhiontair bheaga agus mheánmhéide.

Tá rialacháin um chosaint an chomhshaoil ​​ag éirí níos déine, ag luasghéarú ar chomhtháthú tionsclaíoch. Éilíonn "Treoirlínte Teicniúla Indéanta na Síne um Chosc agus Rialú ar Thruailliú sa Tionscal Leictreaphlátála" go sroichfidh ráta cóireála agus athúsáide fuíolluisce na bhfiontar plátála nicil níos mó ná 90%, agus caithfidh línte táirgeachta plating stáin a bheith feistithe le háiseanna cóireála VOCanna chun tiúchan an tionscail a chur chun cinn. Ag an am céanna, éilíonn "Rialachán Ceallraí Nua" an AE go leathnófar raon feidhme nochtadh lorg carbóin ceallraí go comhpháirteanna busbar ó 2026, rud a chuir iallach ar chuideachtaí próisis táirgthe a bharrfheabhsú.