Gluaisteán Fuinnimh Nua
Aug 08, 2023
Réamhrá
——
Tagraíonn feithiclí nua fuinnimh d'fheithiclí a úsáideann breoslaí feithicle neamhghnáthúla mar a bhfoinse cumhachta (nó a úsáideann breoslaí traidisiúnta feithicle nó feistí cumhachta nua ar bord), comhtháthaíonn siad ardteicneolaíochtaí i rialú agus tiomáint cumhachta feithicle, agus foirmíonn siad prionsabail theicniúla chun cinn, teicneolaíochtaí nua, agus struchtúir nua. .
I measc na bhfeithiclí nua fuinnimh tá feithiclí leictreacha íon, feithiclí leictreacha raon leathnaithe, feithiclí leictreacha hibrideacha, feithiclí leictreacha cille breosla, feithiclí inneall hidrigine, etc.
Cineálacha
——
I measc na bhfeithiclí nua fuinnimh tá feithiclí leictreacha íon, feithiclí leictreacha raon leathnaithe, feithiclí leictreacha hibrideacha, feithiclí leictreacha cille breosla, feithiclí inneall hidrigine, etc.
Feithicil Leictreach Battery
Is cineál feithicle iad Feithiclí Leictreacha Battery (BEV) a úsáideann ceallraí aonair mar fhoinse cumhachta stórála fuinnimh. Úsáideann sé an ceallraí mar an fhoinse cumhachta stórála fuinnimh, ag soláthar leictreachais don mhótar leictreach tríd an gceallraí, ag tiomáint an mhótair a rith, agus mar sin ag tiomáint na feithicle. Áirítear go príomha ar chadhnraí in-athluchtaithe feithiclí leictreacha íon cadhnraí luaidhe-aigéid, cadhnraí nicil-caidmiam, cadhnraí nicil-hidrigine, agus cadhnraí litiam-ian, ar féidir leo cumhacht feithicle leictreacha íon a sholáthar. Ag an am céanna, déanann feithiclí leictreacha íon fuinneamh leictreach a stóráil freisin trí chadhnraí, ag tiomáint an mhótair a rith, rud a ligeann don fheithicil a reáchtáil de ghnáth.
Feithicil Leictreach Hibrid
Is éard is Feithicil Leictreach Hibrideach (HEV) ann feithicil comhdhéanta de dhá chóras aon-tiomáinte ar a laghad atá in ann oibriú go comhuaineach. Braitheann cumhacht tiomána feithicle leictreacha hibrideach go príomha ar stádas tiomána na feithicle: soláthraítear ceann amháin ag córas tiomána aonair; Soláthraítear an dara cineál i gcomhpháirt trí chórais tiomána iolracha.
Feithicil Leictreach Cille Breosla
Úsáideann Feithicil Leictreach Cille Breosla (FCEV), faoi ghníomhaíocht chatalaíoch, hidrigin, meatánól, gás nádúrtha, gásailín, agus imoibreoirí eile mar imoibreoirí chun ocsaigin a dhó san aer sa cheallraí, rud a sholáthraíonn cumhacht don fheithicil. Go bunúsach, is feithiclí leictreacha iad feithiclí leictreacha cille breosla freisin, le go leor cosúlachtaí i bhfeidhmíocht agus dearadh. Tá siad roinnte ina dhá chatagóir toisc go n-athraíonn feithiclí leictreacha cille breosla hidrigin, meatánól, gás nádúrtha, gásailín, agus fuinneamh eile trí imoibrithe ceimiceacha go leictreachas, agus bíonn feithiclí leictreacha íon ag brath ar mhuirearú chun a gcuid fuinnimh a fhorlíonadh.
Feithicil faoi Chumhacht Hidrigin
Tá Feithicil faoi Chumhacht Hidrigin (HPV) á thiomáint go príomha ag cealla breosla faoi thiomáint hidrigine. Is iad feithiclí faoi thiomáint hidrigine na cinn is neamhdhíobhálaí don chomhshaol i measc feithiclí nua fuinnimh agus is féidir leo truailliú agus astaíochtaí nialasacha a bhaint amach. Mar sin féin, tá costas táirgthe feithiclí faoi thiomáint hidrigine ró-ard. Tá costas feithiclí faoi thiomáint hidrigine 20 faoin gcéad níos airde ná sin na bhfeithiclí breosla traidisiúnta, agus tá costas ceallraí feithiclí faoi thiomáint hidrigine an-ard, rud atá deacair a chur i bhfeidhm i dtáirgeadh praiticiúil mar gheall ar choinníollacha stórála agus iompair.
Feithicil Leictreach Raon Leathnaithe
Tá an Fheithicil Leictreach Raon Leathnaithe (EREV) cosúil le feithicil leictreach sa mhéid is go soláthraíonn sé fuinneamh cinéiteach don mhótar tríd an gceallraí, go dtiomáineann sé an mótar a rith, agus mar sin tiomáineann sé an fheithicil chun bogadh. Mar sin féin, tá an fheithicil leictreach raon leathnaithe feistithe le hinneall gásailín nó díosail sa chorp, ar féidir leis an tiománaí a úsáid chun ceallraí na feithicle leictreacha raon leathnaithe a athlánú nuair a bhíonn an leibhéal ceallraí íseal.
Feithicil Aerchumhachtaithe
Úsáideann feithicil aeir-thiomáint (APV), arna ghiorrú mar fheithicil aeroibrithe, aer comhbhrúite ardbhrú mar fhoinse cumhachta chun an fuinneamh brú a stóráiltear san aer comhbhrúite a thiontú go cineálacha eile fuinnimh mheicniúil, rud a thiomáint an fheithicil chun oibriú. Go teoiriciúil, ba cheart go mbainfeadh feithiclí eile atá faoi thiomáint ag an ngás atá faoi thiomáint ag leathnú inteirmeach aer leachtach agus nítrigine leachtach leis an gcatagóir feithiclí aeroibrithe freisin.
Feithicil Stórála Fuinnimh Roth Cuil
An próiseas chun cuid d’fhuinneamh cinéiteach nó d’fhuinneamh poitéinsiúil imtharraingthe na feithicle a thiontú go cineálacha eile fuinnimh le linn luasmhoillithe, cósta nó coscánaithe, agus é a stóráil i roth eitilte ardluais lena úsáid i dtiomáint feithicle. Úsáideann an roth eitilte levitation maighnéadach chun rothlú ar ardluas 70000 r/nóiméad. Mar fheiste cúnta i bhfeithiclí hibrideacha, cuimsíonn a buntáistí éifeachtacht fuinnimh feabhsaithe, meáchan éadrom, stóráil ardfhuinnimh, ionchur tapa fuinnimh agus freagra aschuir, cothabháil íseal, agus saol seirbhíse fada. I measc na míbhuntáistí a bhaineann leis tá ardchostas agus tionchar éifeacht gyroscópach roth eitilt ar stiúradh feithicle.
Gluaisteán Supercapacitor
Is toilleoirí iad supercapacitors a úsáideann prionsabal na sraitheanna dúbailte. Faoi ghníomhaíocht an réimse leictrigh a ghineann na muirir ar phlátaí bipolar supercapacitors, cruthaítear muirir os coinne ag an gcomhéadan idir an leictrilít agus an leictreoid chun réimse leictreach inmheánach an leictrilít a chothromú. Socraítear na muirir dhearfacha agus diúltacha seo i suíomhanna codarsnacha le bearnaí an-ghearr idir luchtanna dearfacha agus diúltacha ar an dromchla teagmhála idir dhá chéim dhifriúla. Tugtar ciseal dúbailte ar an gciseal dáileadh muirir seo, agus mar sin tá an toilleas an-mhór. Is féidir leis an soláthar cumhachta hibrideach comhdhéanta de supercapacitors agus cadhnraí freastal go hiomlán ar riachtanais fuinnimh na feithicle le linn na tiomána agus féadann sé tionchar ardchumhachta mheandarach ar an gcóras stórála fuinnimh a mhaolánú, ag leathnú shaol seirbhíse na ceallraí. Ina theannta sin, is féidir le supertoilleoirí muirear láithreach le sruthanna arda, rud a ligeann aiseolas fuinnimh níos éifeachtaí.
Foinse Cumhachta
——
Ó fhorbairt feithiclí nua fuinnimh domhanda, cuimsíonn a gcuid foinsí cumhachta cadhnraí litiam-ian den chuid is mó, cadhnraí nicil-hidrigine, cadhnraí luaidhe-aigéad, agus supercapacitors, ina measc tá supercapacitors den chuid is mó le feiceáil i bhfoirm foinsí cumhachta cúnta. Is é an chúis is mó ná nach bhfuil na teicneolaíochtaí ceallraí seo fós aibí go hiomlán nó go bhfuil easnaimh soiléire acu, agus tá go leor difríochtaí ann i gcomparáid le gluaisteáin thraidisiúnta i dtéarmaí costas, cumhachta, agus raon. Is cúis thábhachtach é seo freisin chun srian a chur le forbairt feithiclí nua fuinnimh.
LBattery ead-aigéad
I measc na dteicneolaíochtaí ceallraí go léir, tá an stair forbartha is faide ag cadhnraí luaidhe-aigéad. Úsáideann an ceallraí luaidhe miotail mar an leictreoid diúltach agus ocsaíd luaidhe mar an leictreoid dhearfach. Le linn phróiseas urscaoilte na ceallraí, gintear sulfáit luaidhe ag na cuaillí dearfacha agus diúltacha araon. Feidhmíonn aigéad sulfarach mar imoibreán agus mar tháirge den phróiseas imoibrithe sa tuaslagán leictrilít. Le deich mbliana anuas, tá taighde agus forbairt ar chadhnraí luaidhe-aigéad dírithe go príomha ar chur i bhfeidhm feithiclí leictreacha hibrideacha.
Ni-mh Battery
Tá feidhmiú cadhnraí nicil-hidrigine bunaithe ar scaoileadh agus ionsú OH - ag anóidí ocsaíd nicil agus anóidí miotail hidrigine. San am atá caite, measadh go raibh cadhnraí nicil-hidrigine ina rogha sealadach maith le haghaidh feithiclí leictreacha, i bhfianaise na saincheisteanna sábháilteachta tromchúiseacha a bhaineann le cadhnraí litiam-ian. Mar sin féin, ní féidir lena dhlús fuinnimh de 50-70Wh/kg riachtanais dlús fuinnimh feithiclí leictreacha de 150-200Wh/kg a chomhlíonadh. Ag an am céanna, cuireann an cion mór de nicil i gcadhnraí nicil-hidrigine teorainn lena laghdú praghais sa todhchaí. Dá bhrí sin, ní rogha iontaofa iad cadhnraí nicil-hidrigine.
Battery ian Litiam
Is iad cadhnraí litiam-ian an teicneolaíocht ceallraí cumhachta is coitianta a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha inniu, a bhuíochas dá n-dlús ardfhuinnimh agus cumhacht méadaithe i gcadhnraí aonair, rud a d'eascair forbairt chaighdeán agus dlús níos lú ag praghsanna iomaíocha. Faoi láthair, is féidir leis na cadhnraí cumhachta seo feithiclí leictreacha a sholáthar le raon de thart ar 150 ciliméadar. Cuirtear litiam isteach sa leictreoid ceallraí litiam-ian, rud a chiallaíonn gurb é an t-ábhar leictreoid iompróir na n-ian litiam. Tá sé léirithe ag taighde go bhfuil méadú tagtha ar chumhacht (800-2000W/kg) agus dlús fuinnimh (100-250Wh/kg) na gcadhnraí litiam-ian a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha.
Sár-toilleoir
Más gá don cheallraí fuinneamh stórála fadtéarmach agus cumhacht cuisle gearrthéarmach araon a sholáthar le haghaidh inneall nó feithiclí a thosú, ansin caithfidh dearadh na ceallraí réiteach comhréitigh a ghlacadh. Is gá níos mó leictreoidí a úsáid i ngach cill chun an t-achar dromchla iomlán a mhéadú. Is féidir leis an dáileadh méadaithe reatha ar limistéar leictreoid níos mó an titim voltas ceallraí a choinneáil chun freastal ar riachtanais an chórais. Más féidir le feistí eile an t-éileamh cumhachta a sholáthar, is féidir leis an gceallraí leictreoidí níos tiús a úsáid chun riachtanais stórála fuinnimh a bhaint amach ag formhéadú íseal agus marthanacht níos fearr a bhaint amach. Is modh idéalach é supercapacitors a úsáid chun cumhacht cuisle a sholáthar, agus ní sholáthraíonn cadhnraí ach stóráil fuinnimh. Is féidir supertoilleoirí a athluchtú ag formhéadú níos ísle chun ullmhú don chéad aschur cumhachta eile, nó iad a mhuirearú ag baint úsáide as aisghabháil fuinnimh coscánaithe. Tar éis é a mhuirearú trí supercapacitor, is féidir leis an gceallraí oibriú laistigh de raon leathan stát muirir (SOC), toisc go bhfuil an chumhacht atá ag teastáil le haghaidh tosaithe stóráilte cheana féin sa supercapacitor. Éilíonn an meascán de chadhnraí agus supercapacitors córas muirearaithe níos casta, toisc go bhfuil difríocht shuntasach idir tréithe muirir agus urscaoilte cadhnraí agus supertoilleoirí, rud a fhágann go bhfuil difríocht shuntasach ina voltas gearrtha muirir. Mar sin, d’fhéadfadh go mbeadh gá le tiontaire DC/DC nó feiste lasctha a úsáid chun dhá fheiste a rialú ar an mbus DC céanna.
Tá ár gcuideachta dírithe ar Chaipín Deiridh Copper den scoth, Teagmhálacha Teirminéil Fuse, (FEITHICLE LEICTREACH) BusBar Toilleoir Scannán EV, (CUMHACHT GHRÉINEACH) PV Inverter BusBar, BusBar Laminated, Cásanna Alúmanam do chadhnraí nua fuinnimh, Copar / Prás / Alúmanam / Cruach Dhosmálta Páirteanna Stampála, agus táirgí leictreacha eile Tionól Stampála agus Táthú Miotail le breis agus 18 mbliana sa tSín. Thosaigh muid mar oibríocht bheag, ach anois tá muid anois ar cheann de na soláthraithe tosaigh sa tionscal EV agus PV sa tSín.
Má tá aon riachtanas agat, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn agus tabharfaimid freagra chomh luath agus is féidir!
