Anailís Teicneolaíochta Comhpháirte Comhtháite Busbar Capacitor Scannán EV

I gcórais tiomána leictreacha agus rialaithe feithiclí nua fuinnimh, cinneann an chéim rialála agus maoláin voltas DC go díreach cobhsaíocht an aschuir chumhachta. Is croí-chomhpháirt cumhachta chomhtháite den rialtóir mótair é Busbarra Toilleora Scannán EV, a chomhtháthaíonn toilleoir scannáin agus barra beachta chun tacaíocht Nasc DC a sholáthar, ag cobhsú voltas ionchuir an inverter agus ag ionsú sruth bíge ardmhinicíochta. Tá an chomhpháirt seo freagrach as an gcumhacht DC ón gceallra cumhachta a scagadh agus a rialú, as gléasanna cumhachta mar IGBTanna agus SiC MOSFETanna a sholáthar chun an tiontú AC-DC a chríochnú agus mótar na feithicle a thiomáint. Is príomh-mhol é sa chóras tiomána leictrigh ardvoltais, agus glacann an tionscal go coitianta le réiteach comhtháite Link Capacitor Busbar for DC i dtáirgeadh olltáirgeachta.

Tá dhá chroí-chomhpháirt sa chóras iomlán, a oibríonn le chéile chun freastal ar riachtanais oibriúcháin ardvoltais, ardmhinicíochta na bhfeidhmchlár feithicleach. Cuireann toilleoirí scannáin tanaí, mar an croí-iompróir um stóráil fuinnimh agus rialáil voltais, buntáistí bunúsacha ar fáil thar toilleoirí leictrealaíoch alúmanaim traidisiúnta, lena n-áirítear friotaíocht ardvoltais níos ísle, caillteanas sraithe coibhéiseach níos ísle agus ionduchtacht, neamh-polaracht, cumas féin-leighis, agus saol seirbhíse níos faide. Tá siad ag luí leis na hardáin feithicle ardvoltais 800V príomhshrutha atá ann faoi láthair, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le toilleoirí iolracha i sraithe chun dearadh ciorcad ardvoltais a mheaitseáil, ag simpliú leagan amach sreangú inmheánach an chórais rialaithe leictreonaigh, agus ag an am céanna ag feabhsú iontaofacht fadtéarmach an chórais. Is comhpháirt seoltaí miotail cruinneas é an busbar ilchiseal atá déanta as foshraith copair nó alúmanaim. Laghdaíonn a struchtúr nascáil ilchiseal go suntasach an ionduchtú seadánacha sa chiorcad, rud a shochtadh go héifeachtach spící voltais a ghintear le linn lascadh ardmhinicíochta na ngléasanna cumhachta, rud a laghdaíonn an baol go gclisfidh an gléas. Tá an struchtúr íseal ionduchtais seo ina bhuaicphointe dearaidh lárnach de tháirgí EV Laminated Busbars.

Ó thaobh na hoibríochta innealtóireachta de, tá trí phríomhfheidhm leictreach nach féidir a athsholáthar ag an gcomhthionól comhtháite de thoilleoirí scannáin tanaí le haghaidh feithiclí leictreacha. Ar an gcéad dul síos, soláthraíonn sé rialáil agus scagadh voltais, ag ionsú luaineachtaí voltais agus sruthanna ripple a ghintear sa chiorcad DC le linn oibriú an inverter, ag aschur voltas tairiseach DC chuig gléasanna cumhachta, agus ag cosc ​​ar dhamáiste de bharr spikes ardvoltais mheandarach. Ar an dara dul síos, soláthraíonn sé maolán fuinnimh dinimiciúil; le linn luasghéaraithe tapa agus coscánaithe athghiniúna, athraíonn sruth an chiorcaid go mór, agus is féidir leis an toilleoir scannáin tanaí muirir agus scaoileadh a chríochnú go tapa, luaineachtaí fuinnimh meandracha a smúdáil agus aschur cumhachta mótair réidh a chinntiú. Ar an tríú dul síos, cosnaíonn sé gléasanna cumhachta, ag ionsú ripple ardmhinicíochta a ghintear trí oibríochtaí aistrithe bunaithe ar a saintréithe friotaíochta sraithe coibhéiseach íseal, ag laghdú caillteanais aistrithe IGBTanna agus feistí cairbíde sileacain, ag ísliú strus voltais, ag leathnú saolré na leathsheoltóirí cumhachta, agus ag oiriúnú do chásanna oibríochta leanúnaí arda i bhfeithiclí.

De réir mar a athraíonn córais tiomántáin leictrigh nua fuinnimh i dtreo dlús cumhachta níos airde, miniaturization, agus comhtháthú ard, tá an próiseas agus dearadh struchtúrach na gcomhpháirteanna comhtháite busbar toilleora scannán tanaí tar éis treo éabhlóid teicneolaíochta soiléir a chruthú freisin. Is féidir le struchtúr comhtháite toilleoirí agus barraí ilchisealacha ionduchtú seadánacha ardmhinicíochta a laghdú de bheagnach 20%, agus próisis cóimeála inmheánacha sa chóras rialaithe leictreonaigh a laghdú, rud a chomhbhrúigh na costais iomlána soláthair ábhair agus cóimeála. Ag díriú ar shaintréithe oibriúcháin ardmhinicíochta feistí cairbíde sileacain, déantar dearadh na dtoilleoirí scannáin tanaí tacaíochta a bharrfheabhsú go leanúnach, ag atriallú agus ag uasghrádú i dtreo ionduchtaithe sraithe coibhéiseach níos ísle, raon friotaíochta teocht ard 135 céim , agus miniaturization agus dearadh éadrom. In éineacht le teicneolaíocht sciath inslithe, cruthaítear Busbar Capacitor Scannán EV chun freastal ar riachtanais leagan amach an chéad ghlúin eile de imfháluithe rialaithe leictreonacha dlúth.

Maidir leis na riachtanais íseal ionduchtaithe agus ard-iontaofachta a bhaineann le córais rialaithe leictreonacha ardvoltais agus córais tiomána leictreacha ardmhinicíochta SiC i bhfeithiclí nua fuinnimh, má tá oiriúnaithe uaitBusbarra Toilleoir Scannán EVcomhpháirteanna comhtháite, bíodh leisce ort dul i gcomhairle linn le haghaidh réitigh theicniúla gairmiúla.