Ról Feistis Chaipín Copar i gCosaint Fiúsanna EV

Is comhpháirteanna ríthábhachtacha iad feistis caipíní copair i fiúsanna EV (feithicil leictreach). Cinntíonn sé tarchur reatha cobhsaí. Coscann sé freisin teip fiús le linn ró-ualaí. Le déanaí, cuireadh GB/T 38031-2025 "Ceanglais Sábháilteachta le haghaidh Cadhnraí Cumhachta i bhFeithiclí Leictreacha" in úsáid. Tá méadú tagtha ar an éileamh ar chodanna caipín copair ardchaighdeáin. Déanfaidh an t-alt seo iniúchadh ar a ról i gcosaint vacuum EV ó chúig ghné: croífheidhmeanna, treochtaí tionscail, réimsí iarratais, caighdeáin cháilíochta, agus réitigh Xiamen APOLLO.

 

 

1. Seoladh Reatha Cobhsaí

Tá seoltacht leictreach den scoth ag caipín seachtrach copair. Léiríonn tástálacha GB/T 13539.2 go bhfuil a fhriotaíocht Níos lú ná nó cothrom le 2mΩ ag sruth 100A. Coinníonn sé seo an sruth ag sileadh go réidh i fiúsanna EV. Seachnaíonn sé freisin tógáil teasa ó seoltacht lag

 

2. Cosaint faoi Shochtadh Arc

Cruthaíonn caipín foirceann seachtrach séala daingean leis an bhfeadán fiús. Nuair a shéideann an fiús, bloic sé sceitheadh ​​stua go maith. Cuireann sé seo bac ar stuanna damáiste a dhéanamh do pháirteanna ceallraí in aice láimhe. Laghdaíonn sé rioscaí dóiteáin i bhfeithiclí leictreacha freisin

 

3. Neartú Struchtúrtha

Treisíonn pláta deiridh copair neart meicniúil an fhiús. Seasann sé don chreathadh le linn tiomána EV (luasghéarú suas le 15g). Coinníonn sé seo an fiús slán. Cinntíonn sé freisin oibriú iontaofa fadtéarmach i dtimpeallachtaí crua feithiclí.

 

 

1. I mí an Mhárta 2025, sheol Ningbo Jintai Electronics feistiú caipín duillín copair nua. Tá -struchtúr suiteála tapa aige. Laghdaíonn sé seo am cóimeála fiúsanna EV 30%. Feabhsaítear éifeachtúlacht táirgthe na ngluaisteán freisin

 

2. Tháinig tuarascáil 2024 ó Chumann Tionscal Trealamh Leictreach na Síne amach. Deir sé gur tháinig méadú 45% ar úsáid caipín seachtrach copair i bhfiúsanna EV. Is é an fáth atá leis seo ná go bhfuil méadú ag teacht ar an éileamh intíre ar EVanna ardsábháilteachta.​

 

3. Tá ceanglas ar an gcaighdeán nua GB/T 38031-2025. Deir sé go gcaithfidh feistiú caipín copair voltas 1000V a sheasamh. Cuireann sé seo brú ar mhonaróirí copar ard-íonachta (Níos mó ná nó cothrom le 99.95%) a úsáid in ionad gnáthchóimhiotail chopair.

 

 

Úsáidtear páirteanna caipín copair go forleathan i gcásanna tábhachtacha fiúsanna EV. I bhfiúsanna paca ceallraí EV, déanann feistiú caipín sciorrtha copair oiriúnú do thimthriallta luchtaithe go minic. Cuireann sé i gcoinne creimeadh leictriceimiceach freisin. I fiúsanna rialtóra mótair, láimhseálann caipín seachtrach copair ardsruth (suas le 300A). Coinníonn sé feidhmíocht chobhsaí. I bhfiúsanna luchtaire ar an mbord, seasann an caipín foirceann seachtrach teochtaí arda (suas le 120 céim ). Ní dhéanann sé deform. Cruthaíonn na feidhmchláir seo a ról ríthábhachtach i sábháilteacht an EV.

 

 

1. Tástáil Íonachta Ábhar

Tá riail ag GB/T 5231 maidir le pláta deiridh copair: caithfidh a íonacht copair a bheith níos mó ná nó cothrom le 99.95%. Úsáidtear speictriméadracht ionsúcháin adamhach chun neamhíonachtaí a bhrath. Cinntíonn sé seo go bhfuil seoltacht mhaith agus friotaíocht creimeadh ag an bhfeistiú

 

2. -Tástáil Friotaíocht Teochta Ard

Caipín deiridh seachtrachcaithfidh sé pas a fháil i dtástáil teochta tairiseach 120 céim. Maireann an tástáil 1000 uair. Tar éis na tástála, ba cheart go mbeadh a ráta athraithe tríthoiseach níos lú ná nó cothrom le 0.1%. Cinntíonn sé seo go n-oibríonn sé de ghnáth i dtimpeallachtaí ardteochta EV.​

 

3. Tástáil Friotaíocht Chreathadh

Ní mór tástálacha creathadh luasghéaraithe 15g a dhéanamh ar fheistiú caipín duillín copair. Clúdaíonn na tástálacha aiseanna X, Y, Z (2 uair an ceann). Níor cheart é a scaoileadh nó a scoilt tar éis na tástála. Comhlíonann sé seo riachtanais chreathadh tiomána EV

 

4. Deimhniú Comhlíonta

Caithfidh gach cuid caipín copair deimhniú CQC a fháil. Le haghaidh onnmhairiú chuig margaí Eorpacha, ní mór dóibh caighdeáin IEC 60127 a chomhlíonadh freisin. Ráthaíonn an deimhniú déach seo a sábháilteacht i margaí domhanda EV.

 

 

Táirgeann Xiamen APOLLO páirteanna caipín copair le haghaidh fiúsanna EV. Ina measc seo tá caipín seachtrach copair, caipín deiridh seachtrach, feistiú caipín duillín copair, agus pláta deiridh copair. Úsáideann ár dtáirgí copar íonachta 99.97% ard. Déantar caoinfhulaingt toisí a rialú laistigh de ± 0.01mm. Cinntíonn sé seo comhoiriúnacht foirfe le múnlaí éagsúla EV fiús

 

Tá deimhnithe ISO 9001:2015 agus IATF 16949 (caighdeán tionscail na ngluaisteán) againn. Cuirimid loingseoireacht solúbtha ar fáil: loingseoireacht farraige (20- 25 lá) le haghaidh orduithe mórchóir, loingseoireacht aeir (3-5 lá) le haghaidh riachtanais phráinneacha, agus loingseoireacht talún (2-3 lá) do mhonaróirí EV intíre. Soláthraíonn ár bhfoireann theicniúil seirbhísí saincheaptha. Is féidir linn comhpháirteanna caipín copair saincheaptha a fhorbairt de réir líníochtaí na gcustaiméirí. Níl an timthriall forbartha ach 7-10 lá. Ciallaíonn roghnú Xiamen APOLLO ráthaíochtaí sábháilteachta iontaofa a fháil maidir le cosaint vacuum EV le feistis caipín copair ar ardchaighdeán.