Éabhlóid Imfhálú Pacáiste Battery Feithiclí Leictreacha

 

Le fás tapa an mhargaidh feithiclí nua fuinnimh domhanda, tá aird fhorleathan faighte ag teicneolaíocht ceallraí, mar chroí-chomhpháirt. Go háirithe, tá tábhacht mhór ag baint le roghnú ábhar agus próiseas táirgthe sliogáin ceallraí chun sábháilteacht, éifeachtúlacht agus cost-éifeachtúlacht feithiclí leictreacha a fheabhsú. Tabharfaidh an t-alt seo mionsonraí ar roinnt dul chun cinnbhlaosc alúmanam ceallraíréitigh, a bhfuil sé mar aidhm acu tacaíocht theicniúil chuimsitheach agus moltaí iarratais a sholáthar do chustaiméirí.

 

 

D’fhéadfaí a mhaíomh gurb é ceann de na comhpháirteanna is tábhachtaí i bhfeithicil leictreach (EV) an ceann a choimeádann an ceallraí tirim, slán agus sábháilte i gcás timpiste nó dóiteáin. Is iomaí téarma a úsáidtear chun cur síos a dhéanamh ar an gcomhpháirt seo: tithíocht, cásáil, tráidire, bosca agus imfhálú; I measc na n-ábhar a úsáidtear faoi láthair do chásanna pacáiste ceallraí tá cruach, alúmanam agus cumaisc phlaisteacha.

 

Ní nach ionadh, iomlánPacáistí ceallraí EVatá trom go leor, arb ionann iad agus thart ar 40% de mheáchan iomlán na feithicle de ghnáth; nuair a mheasann tú na comhpháirteanna pacáiste ceallraí (cealla agus modúil, bainistíocht theirmeach, córas bainistíochta ceallraí BMS, deighilteoirí, etc.), tá sé éasca a fheiceáil cén fáth go bhfuil siad an-daor freisin, suas le 50% de luach na feithicle.

 

Sin é an fáth gur gá cadhnraí a láimhseáil go cúramach agus iad in úsáid agus tar éis iad a úsáid in EV; nuair a shroicheann ceallraí cumhachta in EV deireadh a shaolré úsáideach, tá go leor le tairiscint aige don domhan fós, cibé acu trí athchúrsáil nó úsáid thánaisteach, agus mar sin ní mór an ceallraí cumhachta a dhíchóimeáil go héasca le haghaidh athchúrsála.

 

 

 

Inbhainte

 

Tá inbhainteacht, cosaint dóiteáin agus éalaithe teirmeach, feidhmíocht tuairteála agus in-athchúrsáilte ríthábhachtach do na straitéisí dearaidh imfhálú ceallraí reatha. Mar sin féin, tá margadh ceallraí EV ag teacht chun cinn go tapa, le hathruithe go minic ar cheimic ceallraí, formáidí pacáistithe ceallraí (pacáiste bog, sorcóireach, priosmatach), agus teicneolaíocht ceallraí, agus tá teacht na teicneolaíochta ceallraí soladach-stáit ag éirí níos gaire. Tá tionchar ag seo go léir ar imfháluithe ceallraí EV.

 

Mar a fheicfimid, tá ról an imfhálú ceallraí in ailtireacht feithiclí ag teacht chun cinn, ag méadú ar riachtanais struchtúracha, rud a ardaíonn ceisteanna faoi infhaighteacht ábhar, teicnící comhcheangail, agus ceanglais oiriúnachta.

 

Úsáideann thart ar 80% de fheithiclí leictreacha imfháluithe ceallraí alúmanaim faoi láthair, agus cruach is mó atá sa chuid eile, ach cuireann réitigh theirmeaplaisteacha nua rogha eile éadrom agus nuálaíoch ar réitigh miotail.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Roghnú Ábhar Shell Pacáiste Battery

 

Leanann an díospóireacht d'aois idir cruach agus alúmanam sa spás imfhálú ceallraí, agus tá gach soláthraí ag éileamh go bhfuil siad oiriúnach níos fearr ná an ceann eile. Déanann monaróirí cruach a gcuid buntáistí a mheas maidir le neart ard, foirmiúlacht agus deisiúchán, chomh maith le héifeachtúlacht costais, agus go dteastaíonn níos lú déine carbóin uathu ná ábhair eile le linn táirgeadh.

 

Is féidir le réitigh phlaisteacha meáchan a laghdú, costais níos ísle, sábháilteacht a fheabhsú, agus tá tionchar níos ísle ar an gcomhshaol i dtéarmaí athchúrsáilte agus astaíochtaí CO2 níos ísle ná cruach nó alúmanam.

 

Fuair ​​SABIC Gradam Edison as a thithíocht ceallraí teirmeaplaisteacha don hibrideach plug-in Honda CR-V. Shábháil an réiteach roisín fiberglass polapróipiléine múnlaithe insteallta 6kg, cuid mhór a thomhas 1.6mx 1m agus 2mm tiubh, Honda 10% i meáchan agus 10% i gcostas i gcomparáid le réiteach cruach le insliú.

 

Tithíocht pacáiste ceallraí

 

Is é an tithíocht ceallraí níos mó ná bosca simplí, is comhpháirt sábháilteachta struchtúrach mór é a bhfuil a ról agus a riachtanais feidhmíochta ag cruthú deiseanna cruthaitheacha agus innealtóireacht nuálaíoch.

 

Maidir leis an soláthraí ábhair, léirítear é seo ina chlár Comhtháthaithe Ilpháirteach (MPI), a chomhcheanglaíonn codanna iolracha stampáilte ó LWB amháin (táthú léasair bán) isteach i gcuid stampáilte te amháin in ord, ag laghdú na n-oibríochtaí ceangail riachtanacha.

Comhtháthófar cadhnraí sa chomhlacht-i-bán (BIW), agus tá uathoibritheoirí agus soláthraithe chassis Sraith 1 ag tosú ar a ranna chassis nó BIW a thabhairt mar aon lena ranna ceallraí sna hionaid innealtóireachta céanna chun feithiclí sa todhchaí a dhearadh. Is bagairt é seo chomh maith le deis don tionscal cruach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cosaint runaway teirmeach

 

Réimse mór imní do chadhnraí EV is ea bainistíocht teasa agus cosaint ó rith teirmeach, agus is é seo an áit a lasann teirmeaplaisteacha.

Tá an eagraíocht sábháilteachta UL Solutions tar éis tástáil dhian-rith teirmeach nua a fhorbairt ar a dtugtar UL 2596 ("Modh Tástála le haghaidh Airíonna Teirmeacha agus Meicniúla Ábhair Imfhálaithe Ceallraí") a chuireann an t-ábhar faoi réir ag rith teirmeach ina bhfuil 25 ceall sorcóireach (18650) i bpacáiste ceallraí cruach.

 

Is é an t-airí atá ag ábhar teirmeaplaisteach SABIC ná sa tástáil seo, nuair a cuireadh sampla den ábhar faoi 1000-lasair céim Celsius ar feadh níos mó ná cúig nóiméad, go raibh an teocht ar thaobh an phacáiste ceallraí níos lú ná 200 céim. Celsius, gan gá le blaincéad teirmeach atá ag teastáil le haghaidh imfháluithe alúmanaim agus cruach.

 

Tá sé seo amhlaidh toisc go dtosaíonn an t-ábhar teirmeaplaisteach a d'fhorbair SABIC ag ruaigeadh nuair a bhuaileann sé le tine agus go leathnaíonn sé le himeacht ama. Ciallaíonn sé seo nach n-aistríonn sé teas, ar maoin uathúil é d'ábhair theirmeaplaisteacha. Tar éis tamaill, gníomhaíonn sé cosúil le sliogán turtar, ag éirí mar chiseal cosanta i gcoinne dóiteáin agus aistriú teasa. Teipeann ar phlaistigh chaighdeánacha an tástáil seo, ach téann plaisteach i milliméadar ar thiús é gach uair. Ina theannta sin, ceadaíonn múnlú an bhlaosc teirmeaplaisteacha cruthaitheacht agus méadaíonn sé solúbthacht an ábhair.

 

Inbhuanaithe

 

Mar sin féin, tá impleachtaí suntasacha ag forbairt an phacáiste ceallraí mar chomhpháirt struchtúrach do ghnéithe eile, go háirithe maidir le táirgeadh inbhuanaithe, saolré comhpháirteanna, agus ciorclaíocht.

 

Is mór ag formhór na n-uathoibritheoirí deisiúchán, mar sin de ghnáth bíonn an tithíocht ceallraí inrochtana, inbhainte agus in-athsholáthair. Ach d'admhaigh sé freisin go bhfuil deisiúcháin in easnamh faoi láthair. Ní dhéanfaidh an chuid is mó de na déileálaithe an ceallraí a dheisiú ach é a sheoladh ar ais chuig OEManna nó chuig tríú páirtithe ainmnithe eile le haghaidh próiseála. Nuair a thagann sé le cadhnraí feithiclí leictreacha, tá an deisiú ar a laghad chomh tábhachtach leis an athchúrsáil chun iompar inbhuanaithe a shaothrú, agus tá sé i bhfad níos éifeachtaí ná an athchúrsáil.

 

Is dea-scéal do thomhaltóirí é forbairt tapa na teicneolaíochta ceallraí feithiclí leictreacha. Tugann sé deiseanna spreagúla agus dúshláin do uathoibritheoirí agus soláthraithe.

 

 

Tríd is tríd,sliogáin alúmanam ceallraí, mar chomhpháirt thábhachtach de chórais nua ceallraí cumhachta feithicle fuinnimh, tá buntáistí suntasacha ag meáchan éadrom, sábháilteacht, agus éifeachtacht déantúsaíochta. Sa todhchaí, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus fás leanúnach éileamh an mhargaidh, beidh ról níos tábhachtaí fós ag réitigh cás alúmanam ceallraí sa tionscal nua fuinnimh. Ba cheart d'fhiontair aird a thabhairt go gníomhach ar threochtaí an tionscail, deiseanna margaidh a urghabháil, agus a n-iomaíochas a fheabhsú go leanúnach chun dul i ngleic le hiomaíocht mhargaidh atá ag éirí níos fíochmhar.