Ó ionduchtú seadánacha go struchtúr séalaithe go hiomlán: conas a fheabhsaíonn barraí bus copair Laminated iontaofacht na gcóras dáileacháin

I gcórais dáileacháin cumhachta traidisiúnta, tá ionduchtú seadánacha busbars scoite sách mór. Nuair a dhéantar an lasc cumhachta a mhúchadh, forluíonn an voltas neamhbhuan a ghintear trí ionduchtacht seadánacha leis an voltas ciorcad DC, rud a chuireann bagairt thromchúiseach ar insliú feistí lasc cumhachta agus mótair. Dá mhéad an ionduchtacht seadánacha, is mó an t-ualach atá ann faoi láthair, agus is giorra an t-am titim reatha den lasc cumhachta, is é an rud is suntasaí a thiocfaidh an ghuais seo, agus ní dhéanfar é a dhíchur mar gheall ar roghnú difriúil feistí lasc cumhachta. Chun an fhadhb seo a réiteach go bunúsach, tá teicneolaíocht busbar inverter Laminated tagtha chun cinn.

Tá busbar copair lannaithe, ar a dtugtar busbar lannaithe freisin, comhdhéanta de shraitheanna malartacha de sheoltóirí copair cothrom agus de scannáin inslithe atá brataithe le sraitheanna tanaí greamaitheacha. Tá na himill nochta séalaithe le meán inslithe. Tugann an struchtúr lannaithe uathúil seo tréithe dúchasacha leictreacha dó cosúil le toilleas, ionduchtacht íseal, agus impedance íseal, ar féidir leo titim voltais neamhbhuan a laghdú go héifeachtach, ascalú ciorcaid a chosc, agus cur isteach leictreamaighnéadach a íoslaghdú. Leis na buntáistí thuas, tá nascóirí busbar Laminated in úsáid níos forleithne i gcórais leictreonacha cumhachta.

De réir cásanna iarratais éagsúla agus coinníollacha comhshaoil, roinntear barraí copair lannaithe go príomha ina dhá chineál struchtúracha. Is é an chéad chineál pláta copair ilchiseal agus struchtúr comhbhrúite inslithe inmheánach, atá oiriúnach le haghaidh tiontairí minicíochta tionsclaíocha UPS, I gcásanna cosúil le tiontairí fótavoltach agus tiontairí cumhachta gaoithe intíre, níor cheart go mbeadh teocht oibre fadtéarmach na n-ábhar inslithe níos mó ná 105 céim . Is é an dara cineál pláta copair ilchiseal agus struchtúr comhbhrú go hiomlán faoi iamh le insliú inmheánach agus seachtrach, atá oiriúnach do chásanna ar nós tiontairí tarraingthe iarnróid mór, mianadóireacht agus tiontairí tiomáint mara, agus tiontairí cumhachta gaoithe amach ón gcósta le timpeallachtaí crua. Comhlíonann sé freisin an riachtanas maidir le teocht oibre inslithe fadtéarmach nach mó ná 105 céim .

Maidir le hionduchtacht dáilte íseal, déanann an barra bus Laminated le haghaidh teileachumarsáide seoltóirí dearfacha agus diúltacha an chiorcaid chéanna a chomhbhrú le chéile chun an ionduchtacht dáilte a chealú. Ag an am céanna, méadaíonn struchtúr séalaithe na bpoll gléasta go héifeachtach an t-achar creepage, ag laghdú an luach ionduchtais tuilleadh.

Is féidir leis an ngné seo cosc ​​a chur ar bhriseadh comhpháirteanna leathsheoltóra cumhachta de bharr ardvoltais ionduchtaithe le linn an phróisis aistrithe, toilleoirí seachbhóthar a laghdú nó a dhíchur, agus éifeachtacht na gcomhpháirteanna cumhachta a uasmhéadú. Gineann busbharraí scoite traidisiúnta spikes voltais ionduchtaithe nuair a bhíonn IGBT múchta, rud a éilíonn go hiondúil toilleoirí ionsúcháin comhthreomhara a chur faoi chois. Mar sin féin, laghdaítear éifeachtúlacht aschuir IGBT dá bharr, méadaíonn sé-caillteanais ar mhinicíocht, méadaítear costais comhpháirte agus cóimeála, agus méadaítear toirt an trealaimh dá bharr.

Maidir le rialú urscaoilte páirteach, tá ciseal inslithe an bharra bus Laminated le haghaidh inverter reatha ard nasctha go hiomlán leis an pláta copair trí bhrú te ghreamaitheach, gan aon bhearna aeir, rud a fhágann go bunúsach an baol folaithe a bhaineann le scaoileadh páirteach a dhíchur. Tarlaíonn urscaoileadh páirteach de ghnáth faoi choinníollacha ardvoltais.

Má tá bearna aer idir an insliú agus an pláta copair, luasóidh sé an dul in aois inslithe agus cuirfidh sé faoi deara teip trealaimh laistigh de thart ar cúig bliana. Is gnách go mbíonn saolré deartha na dtiontairí cumhachta gaoithe agus trealaimh eile 20 bliain, agus d’fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar iolrach ag baint le barraí bus Laminated scartha traidisiúnta le haghaidh struchtúir gléasta na mbanc toilleora, rud a mhéadóidh go suntasach costais comhpháirte agus tar éis díolacháin. Déantar an busbar lannaithe faoi thástáil pháirt-urscaoilte 100% sula bhfágann sé an mhonarcha, le saol inslithe níos mó ná 25 bliain, agus féadann sé oibriú saor ó chothabháil a bhaint amach ar feadh shaolré iomlán an inverter.

I dtéarmaí inoiriúnaitheachta do thimpeallachtaí crua, tá easnaimh shoiléire ag barraí bus scartha traidisiúnta i dtimpeallachtaí creathadh, spraeála salainn agus deannaigh. Féadfaidh tonnchrith fadtéarmach a bheith ina chúis le scaoileadh nó fiú díscaoileadh an naisc, féadfaidh insíothlú taise isteach sa chiseal inslithe a bheith ina chúis le miondealú idirchiseal, agus féadfaidh carnadh deannaigh a bheith ina chúis le miondealú leictreach creeping. Glacann an barra bus Laminated le haghaidh cumhachta táthú ardmhinicíochta IGBT struchtúr nascáil dhílis ard-neart chun oibriú fadtéarmach gan scaoileadh a chinntiú. Faoi na coinníollacha reatha céanna, is féidir leas iomlán a bhaint as tiús barra copair, feabhas a chur ar chobhsaíocht agus marthanacht an chórais go héifeachtach faoi choinníollacha oibre casta.
 

An dearadh struchtúrach agus scéim inslithe naBusbharraí copair lannaithele haghaidh cásanna iarratais éagsúla amhail idirthuras iarnróid, giniúint nua fuinnimh, agus tarchur tionsclaíoch ní mór iad a bharrfheabhsú agus a mheaitseáil de réir coinníollacha oibre sonracha. Fáilte romhat teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh comhairle roghnúcháin ghairmiúil agus tacaíocht innealtóireachta atá in oiriúint do do thionscadal.