Barraí bus copair inslithe ar thum: tacaíocht lárnach agus anailís ar fheidhmiú an tionscail

I gcomhthéacs na forbartha go mear sa tionscal nua fuinnimh, tá barraí bus copair inslithe Dip, lena buntáistí feidhmíochta uathúla, tar éis éirí mar phríomhchodanna seoltacha i réimsí lárnacha cosúil le feithiclí leictreacha agus córais stórála fuinnimh, ag soláthar tacaíocht thábhachtach do tharchur éifeachtach agus cur i bhfeidhm sábháilte fuinnimh glas. Tá tréithe teicniúla agus cásanna iarratais busbar inslithe tumtha PVC in oiriúint go domhain do riachtanais oibriúcháin na gcóras nua fuinnimh, ag cur béime ar a luach tionsclaíoch. Soláthraíonn an méid seo a leanas anailís chuimsitheach ar naisc bhog barra copair fuinnimh nua ó cheithre ghné: saintréithe teicniúla, iarratais cásanna, luach tionsclaíoch, agus forbairt sa todhchaí, ag soláthar tagartha do chleachtóirí tionscail.

Baineann barraí bus copair inslithe ar thum clúdach lúb dúnta ó cheann na feithicle go dtí an córas stórála fuinnimh, agus tá ról do-athsholáthair acu in dhá phríomhchás. San ardán ardvoltais feithiclí leictreacha, tá a fheidhmchlár dírithe go príomha ar mhodúil ceallraí cumhachta agus ar chórais luchtaithe tapa 800V. Sa mhodúl ceallraí cumhachta, is féidir le dearadh comhtháite Busbar le nasc solúbtha cuaillí cealla ceallraí 3% d'athrú toirte cadhnraí NCM a ionsú le linn muirir agus urscaoileadh, ag seachaint carnadh strus agus réabadh scannáin SEI; Sa chóras luchtaithe tapa 800V, is féidir leis an struchtúr braidithe ionduchtais íseal (Níos lú ná nó cothrom le 10nH/cm) sruth borrtha a rialú go héifeachtach, ag teacht leis an gceanglas luaineachta voltais Níos lú ná nó cothrom le 1mV le linn muirearú tapa 4C. Ag an am céanna, tá sé tar éis deimhniú ISO 20653 a rith agus is féidir leis 2000 tástáil creathadh meicniúil (caighdeán SAE J2380) a sheasamh faoi chosaint IP67, ag cinntiú úsáid shábháilte.

Ag nóid ríthábhachtacha an chórais stórála fuinnimh, glacann an t-idirnasc braisle ceallraí breiseán modúlach-i ndearadh cónascaire, ag tacú le ró-ualach 1.5 uair ar feadh 2 uair (caighdeán UL1973), agus ag oiriúnú do riachtanais rialacháin minicíochta stórála fuinnimh 2-uair an taobh greille; Glacann an nasc PCS ailtireacht shunt ilchainéil (cosúil le nasc comhthreomhar 12 × 50mm ²) chun an fhadhb roinnte reatha de 10kA sruth gearrchiorcaid faoi chóras 1500V a réiteach; Tá an barra bus copair saincheaptha Inslithe le dipping PVC d'iarratais lasmuigh deartha le seaicéad silicone agus réiteach sciath nana. Tá sé tar éis 3000 uair an chloig de thástáil ag dul in aois UV a dhéanamh agus tá saol seirbhíse coibhéiseach lasmuigh de 25 bliain aige, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thimpeallachtaí casta lasmuigh.

Ní hamháin gur comhpháirteanna lárnacha seoltaí iad barraí bus inslithe PVC tumtha, ach tá ról tábhachtach acu freisin i gcur chun feidhme an tionscail fuinnimh nua ar scála mór a chur chun cinn. Léirítear a luach tionsclaíoch go príomha i dtrí ghné: laghdú costais agus feabhsú éifeachtúlachta, treoir chaighdeánach, agus leas iomlán a bhaint as lorg carbóin. Maidir le laghdú costais agus feabhsú éifeachtúlachta, i gcomparáid le naisc chrua bolted, is féidir le naisc bhog barra copair an t-am suiteála a laghdú 70%. Ag glacadh le GWh amháin de stáisiún cumhachta stórála fuinnimh mar shampla, féadann sé thart ar 2 mhilliún yuan a shábháil ar chostais saothair, agus an timthriall cothabhála a leathnú go 10 mbliana, ag laghdú go mór costais oibriúcháin agus cothabhála. I dtéarmaí na ceannaireachta caighdeánacha, ghlac teicneolaíochtaí ábhartha páirt i bhforbairt T/CMIF 187-2022 "Sonraíocht Theicniúil maidir le Naisc Sholúbtha Ilchodacha Alúmanam Copar le haghaidh Fuinnimh Nua", ag cur chun cinn claochlú an tionscail ó "saincheapadh neamhchaighdeánach" go "dearadh ardán" agus ag caighdeánú forbairt an tionscail. I dtéarmaí leas iomlán a bhaint lorg carbóin, léiríonn anailís saolré iomlán gur féidir leis an airgead-plátáilte Barra bus copair solúbtha Inslithe le haghaidh pacáiste ceallraí cumhachta astuithe carbóin a laghdú 13% (CO ₂e in aghaidh an tonna) i gcomparáid le réitigh traidisiúnta, ag cuidiú leis an slabhra tionscal fuinnimh nua a bhaint amach spriocanna neodrachta carbóin.

Tá an busbar copair tumtha Plaisteacha ag uasghrádú ó chomhpháirt seoltaí amháin go réiteach ar leibhéal an chórais a chomhtháthaíonn maolán meicniúil, bainistíocht theirmeach agus monatóireacht chliste. Tá a éabhlóid teicneolaíochta in éineacht go domhain le forbairt an tionscail nua fuinnimh. Sa todhchaí, díreoidh a treo cinn go príomha ar dhá ghné:

Is é ceann amháin comhtháthú cliste, a dhéanann monatóireacht ar mhicreabhrú agus teocht trí bhraiteoirí MEMS a leabú, agus aistrítear na sonraí chuig BMS trí PLC le haghaidh cothabhála réamh-mheastacháin, ag feabhsú iontaofacht oibriú an chórais.

Is é an dara ceann cur i bhfeidhm na n-ábhar superconducting. Tá seoltacht 103% IACS bainte amach ag ábhair chomhchodacha copar-bhunaithe athneartaithe graphene sa chéim saotharlainne, rud a iompóidh an bealach teicneolaíochta atá ann cheana féin agus a fheabhsóidh éifeachtúlacht tarchurtha tar éis tionsclaíochta tuilleadh.

Ar an iomlán, mar "chumhacht dofheicthe" a thacaíonn le forbairt an tionscail nua fuinnimh, soláthróidh Dipping Busbar for Connect tacaíocht níos láidre don ré neodrach ó thaobh carbóin de le dul chun cinn leanúnach teicneolaíochta.

Má tá aon fhiosrúcháin táirge agat, roghnú agus oiriúnú, nó riachtanais saincheaptha a bhaineann leDip barraí bus copair inslithe, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn ag am ar bith. Cuirfimid tacaíocht theicniúil ghairmiúil agus réitigh spriocdhírithe ar fáil chun cabhrú le cur i bhfeidhm éifeachtach do thionscadail fuinnimh nua.