Míniú mionsonraithe ar theicneolaíocht fheadáin busbar shrinkable teasa

Is táirge ábhar bunaithe ar pholailífín é feadán busbarra in-scrínte a úsáidtear go speisialta chun barraí bus an fhostáisiúin agus barraí bus comh-aireachta lasc-voltais ard agus ísealvoltais a chosaint. Cloítear go dlúth leis an táirge ar dhromchla an bharra bus trí phróiseas crapadh teasa chun ciseal inslithe soladach leanúnach agus aonfhoirmeach a fhoirmiú. I gcomparáid le péint nó téip inslithe traidisiúnta, is féidir píopa busbar in-shrinkable teasa a shuiteáil go tapa ar an láthair gan amanna feithimh casta le haghaidh leigheas agus ní chuireann taise na tógála isteach go mór air. Tá a chroíphrionsabal oibre bunaithe ar "éifeacht chuimhne" na n-ábhar polaiméire: tá an tsubstráit polyolefin tras-nasctha ag ionradaíocht leictreoin le linn an phróisis déantúsaíochta chun struchtúr líonra tríthoiseach a fháil. Nuair a théitear go dtí os cionn an teocht trasdula gloine, cuirtear fórsa seachtrach i bhfeidhm chun leathnú agus fuarú agus múnlú go tapa; nuair a ath-théitear é le linn úsáide, filleann an t-ábhar ar a mhéid réamh-leathnaithe, agus mar sin fillte go docht ar an mbusbharra. Leis an ngné seo tá píopaí busbarra in-chrapadh teasa thar a bheith oiriúnach do thionscadail iarfheistithe ar chórais busbharra atá suiteáilte cheana féin nó atá casta. Maidir le trealamh dáileacháin cumhachta a dteastaíonn cosaint inslithe ard-iontaofachta uaidh, is féidir Feadán Inslithe Busbharra Saincheaptha a shaincheapadh agus a tháirgeadh de réir cruth sonrach trasghearrtha agus fad an bharra bus chun éifeacht oiriúnach agus inslithe a chinntiú le linn suiteála an tsuímh.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Roinntear feadáin busbarra in-shrinkable teasa i dtrí chineál de réir leibhéil voltais: 1kV, 10kV, agus 35kV, a fhreagraíonn do riachtanais inslithe na gcóras leictreach ag leibhéil éagsúla voltais. Is é an raon teochta oibriúcháin leanúnach ná -55 céim go 105 céim . Cuireann an ghné raon teochta leathan seo ar a chumas oiriúnú d'éagsúlacht timpeallachtaí oibre ó fhostáisiúin lasmuigh i gceantair fhuar go caibinéid leictreach séalaithe ardteochta. Tá an cóimheas crapadh ar fáil in dhá shonrúchán: 2:1 agus 3:1. Tá an chéad cheann oiriúnach chun barraí bus traidisiúnta a fhilleadh go caighdeánach, agus tá an dara ceann oiriúnach le haghaidh barraí bus nó hailt a bhfuil cóimheas leithead agus tiús mór acu chun a chinntiú go bhfuil go leor crapadh i dtreo leithead an bharra bus.

 

Is é 80 céim an t-íosteocht crapadh tosaigh agus is é 120 céim an t-íosteocht crapadh iomlán, rud a chiallaíonn gur féidir tógáil ar-suíomh a chríochnú ag baint úsáide as gunna teasa tionsclaíoch gan gá le trealamh téimh casta. I dtéarmaí datha, tá táirgí caighdeánacha ar fáil i dtrí dhath: dearg, buí agus glas, a fhreagraíonn do na marcanna seicheamh céimeanna A, B, agus C de thrí-chumhacht chéim AC, rud a fhágann go bhfuil sé éasca do phearsanra suiteála an láithreáin a aithint agus a sheiceáil go tapa. I gcásanna soláthair mórchóir, is é Busbarra Feadáin Inslithe Soladach an réiteach is fearr le haghaidh córais busbarra lascthrealamh ardvoltais a dteastaíonn leanúnachas inslithe thar a bheith ard uathu mar gheall ar a ghnéithe struchtúracha gan uaim agus a mhúnlú amháin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I measc na gcúinsí lárnacha feidhmithe de-feadáin busbarra in-chrapadh tá cosaint inslithe busbar i bhfostáisiúin, fillte busbarra laistigh de chaibinéid lasc-voltais ard agus íseal, agus leithlisiú céimneach de chórais duchta busbharra. Ag an leibhéal feidhme, is féidir leis an táirge seo an t-achar idir na céimeanna sa chomh-aireachta lasc a ghiorrú go héifeachtach agus an struchtúr trealaimh a dhéanamh níos dlúithe, rud a bhfuil tábhacht mhór aige chun oiriúnú don treocht forbartha maidir le miniaturization trealaimh leictreach. I dtimpeallachtaí lasmuigh nó leath-amuigh, is féidir le píopaí busbarra in-scrínte teasa seasamh in aghaidh creimeadh ó cheimiceáin amhail aigéid, alcailí, agus salainn, agus an tsubstráit miotail busbar a chosaint ó chreimeadh comhshaoil.

 

Ó thaobh na hoibríochta agus na cothabhála sábháilte, is féidir leis an gciseal dlúth inslithe cosc ​​a chur ar thimpistí gearrchiorcaid de bharr lucha, nathracha agus ainmhithe beaga eile a dhreapadh agus a dteagmháil leis an mbarra bus, agus cosc ​​a chur ar ghortuithe de thaisme de bharr pearsanra cothabhála dul isteach sa bhearna beo. Nuair a bhíonn claochlú lascthrealamh traidisiúnta á insliú le dearadh busbar lom, soláthraíonn feadáin busbar in-scrínte teasa réiteach áisiúil chun an tógáil a chríochnú gan an busbar a dhíchóimeáil. I réimse an fhuinnimh nua, tá cosaint inslithe iontaofa ag teastáil ó bhusbharraí a úsáidtear i gcórais Nascóirí Battery EV freisin, agus tá feidhm bainte amach ag teicneolaíocht crapadh teasa mar gheall ar a solúbthacht suiteála agus iontaofacht inslithe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tá próiseas tógála teasa an phíobáin busbar in-shrinkable ar an láthair sách simplí, ach bíonn tionchar díreach ag sonraí na príomhoibríochta ar an éifeacht inslithe. Ar an gcéad dul síos, is gá an píopa busbar de na sonraíochtaí cuí a roghnú de réir imlíne trasghearrtha busbar. De ghnáth is gá go mbeadh an imlíne tar éis crapadh beagán níos lú ná imlíne an busbar chun oiriúnach daingean a chinntiú. Nuair a bhíonn tú ag gearradh píopa, bain úsáid as scian géar a ghearradh go hingearach chun burrs nó imill beveled a sheachaint. Sula gcuirtear isteach, ba chóir dromchla an busbar a ghlanadh chun ola, deannach agus burrs géar a bhaint chun tiúchan strus áitiúil nó puncture an chiseal inslithe a chosc mar gheall ar láithreacht ábhar eachtrach tar éis téimh agus crapadh. Moltar gunna aer te tionsclaíoch a úsáid le frithchaiteoir mar uirlis téimh. Socraítear an teocht idir 120 céim agus 140 céim.

 

Bogtar an uirlis téimh i gcruth bíseach ó lár an phíobáin busbar go dtí an dá cheann chun róthéamh nó scoráil áitiúil a sheachaint de bharr téamh pointe seasta fadtéarmach. Le haghaidh barraí bus níos faide, is féidir an crapadh teasa a chríochnú i amanna éagsúla, le forluí de thart ar 50 mm gach uair chun clúdach leanúnach na n-alt a chinntiú. Tar éis an téimh a chríochnú, lig don bharra bus fuarú go nádúrtha. Ná húsáid fuarú aer nó uisce fuar chun an fuarú a luathú chun strus inmheánach a sheachaint. I gcás cásanna baisc-thógála de Bharra Bus Feadáin Chrataigh Teasa, is féidir foirnéisí de chineál crapadh teasa tollán a úsáid chun oibríochtaí uathoibrithe leanúnacha a bhaint amach. Tá cruinneas rialaithe teochta agus aonfhoirmeacht téimh níos fearr ná na gunnaí teasa láimhe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Má tá do thionscadal ag tabhairt aghaidh ar dhúshláin inslithe i spás beag, nó ní mór duit saincheaptha a aimsiúTéip Inslithe Busbar Inslínithe Teasréitigh i dtimpeallachtaí speisialta, déan teagmháil lenár bhfoireann innealtóireachta inniu agus lig dúinn comhairle roghnúcháin ghairmiúil agus tacaíocht shamplach a sholáthar duit.