Buneolas agus sonraíochtaí feidhmithe Busbar Inslithe Feadáin Teas-Chrapadh Corpoideachais

Is polaiméirí chumasc iad ábhair shrinkable teasa comhdhéanta de rubar agus plaisteach, a chlaochlú go struchtúr líonra trí mhodhanna ionradaíochta nó ceimiceacha. Tá "éifeacht cuimhne" uathúil acu - déantar iad a fhuaraithe agus a mhúnlú go tapa tar éis iad a théamh agus a leathnú, agus ansin iad a théamh go teocht shonrach sula n-úsáidtear iad chun crapadh go dtí a méid bunaidh. Mar phíobán déanta as an ábhar seo, is é príomhchuspóir Busbar Inslithe Tube Shrink Heat PE a shuiteáil ar an mbusbar trealaimh leictreach. Tar éis téamh agus crapadh, féadann sé cosaint sábháilteachta a bhaint amach nó an t-achar inslithe idir na céimeanna a ghiorrú. De ghnáth déantar é d'ábhar Corpoideachais ardchaighdeáin agus tá tréithe tiús bhalla aonfhoirmeach aige agus comhlíonadh caighdeáin ROHS. Tá luach oiriúnaithe inslithe tábhachtach aige freisin i gcórais leictreacha a bhaineann le Ceanglóir Battery EV.

Ní mór d'oibriú an chásáil agus úsáid uirlisí téimh na sonraíochtaí a leanúint go docht: nuair a bhíonn an cásáil á úsáid, ba cheart gearrtha an fheadáin crapadh teasa a choinneáil néata agus réidh, agus ba cheart burrs nó scoilteanna a sheachaint chun scaipeadh scoilteanna a chosc de bharr tiúchan strus le linn crapadh téimh; Tá roghnú na n-uirlisí téimh sách solúbtha, lena n-áirítear oighinn teocht leanúnach, lampaí própán, lasracha oscailte gáis leachtaithe, lampaí spraeála gásailín, agus gunnaí aer te leictreacha tionsclaíocha. Má úsáidtear triomadóir gruaige nó gunna spraeála gáis leachtaithe, ba chóir é a théamh go haonfhoirmeach ó cheann amháin go ceann eile, nó é a théamh de réir a chéile ón lár go dtí an dá cheann. Tá sé toirmiscthe go dian téamh ón dá cheann go dtí an lár, ar shlí eile d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le bulging aeir agus tionchar a imirt ar éifeacht Busbar Inslithe Tube Shrink Heat PE. Le haghaidh uirlisí téimh le teocht ard, mar shampla gunnaí spraeála le teochtaí ó 400 céim go 600 céim agus uirlisí a ghineann lasracha gorm os cionn 800 céim, is gá an t-achar idir an lasair agus an príomh-fheadán crapadh teasa a rialú go docht le linn úsáide, a choimeád ar bun achar 4-5cm, agus bogadh go cothrom. Ba cheart go mbeadh uillinn 45 céim ag an lasair le dromchla an fheadáin chrapadh teasa, agus ba cheart an teas a bhogadh agus é ag bogadh ar feadh an phróisis ar fad. Ní cheadaítear dul i ngleic le dromchla an muinchille ró-dhlúth nó téamh a chomhdhlúthú i limistéar áirithe chun tiús míchothrom nó dó an muinchille a sheachaint, ag cinntiú sláine an Feadáin Inslithe Busbar.

Tá an chóireáil tar éis téimh chomh ríthábhachtach agus bíonn tionchar díreach aige ar chobhsaíocht na cosanta inslithe. Ba chóir an busbar próiseáilte a chur cothrom ar ardán glan agus bog chun scratches dromchla a chosc, agus ba cheart é a dheisiú tar éis fuaraithe iomlán. Ag an am céanna, tá sé tábhachtach díriú ar Insliú Sleeves Busbar a eagrú ag coirnéil an bharra bus chun wrinkles a sheachaint agus insliú agus séalaithe foriomlán a chinntiú. Má úsáidtear oigheann le haghaidh téimh, ba cheart an teocht aistarraingthe a rialú idir 100 céim agus 130 céim. Is é 5-10 nóiméad an t-am teasa le haghaidh barraí bus sonraíochta traidisiúnta, agus le haghaidh barraí bus sonraíochta níos mó, ní mór é a leathnú go 20-30 nóiméad. Tar éis bácála, is gá ligean dó seasamh ar feadh 3-5 nóiméad sula dtógtar amach é le haghaidh fuaraithe. Ansin, gearr an Feadánra Inslithe Busbar ar fad 10mm ó imeall an dromchla forluí, agus coinnigh an ceann gearrtha néata.

Caithfidh glacadh deiridh an Feadáin Inslithe Busbar Saincheaptha caighdeáin shoiléire a chomhlíonadh: ní mór don dromchla a bheith glan agus cothrom, le crapadh aonfhoirmeach, gan aon dhó, fading, boilgeoga nó scoilteadh, gan aon wrinkles ag bends, agus gan aon scratches ar an dromchla, atá comhsheasmhach go bunúsach le riachtanais chosanta inslithe an Busbar Feadáin Inslithe Soladach. Is fiú a thabhairt faoi deara, i gcásanna iarratais éagsúla, gur féidir ábhair inslithe oiriúnacha a roghnú de réir riachtanais iarbhír, mar shamplaBusbar Inslithe Feadáin Laghdaigh Teasa PE, Heat Shrink Tubing BusBar, nó Heat Shrink Sleeves BusBar, chun sábháilteacht inslithe agus cobhsaíocht an chórais leictreachais a chinntiú.