Anailís chuimsitheach ar bharra bus leictreach: ábhair, tréithe, feidhmchláir agus freagraí ar cheisteanna lárnacha

Sa tionscal cumhachta, tá roghnú barraí bus copair Grounding bunaithe ar chopair íonachta ard, agus roinntear na gráid phríomhshrutha ina dhá chatagóir: copar leictrealaíoch T2 agus copar saor ó ocsaigine TU1/TU2. Ina measc, tá copar leictrealaíoch T2 íonachta nach lú ná 99.90%, éifeachtúlacht costais gan íoc, agus is é an catagóir is mó a úsáidtear, oiriúnach don chuid is mó de chásanna mar busbar, busbar, trealamh busbar copair críochfoirt Earthing, etc. Díríonn copar saor ó ocsaigine TU1/TU2 ar chaillteanas íseal, friotaíocht ard teochta, agus tá sé oiriúnach do threalamh ardvoltais, ardvoltais, ardvoltais agus minicíocht ard. ceanglais feidhmíochta.

Tá foirm barra bus Ground roinnte ina stáit bhog agus chrua. Tá dea-insínteacht ag copar corcra staide bog tar éis cóireála annealaithe agus úsáidtear é le haghaidh croíthe cábla agus naisc bhog; Tá ard-neart ag copar crua corcra, tar éis próiseáil fuar, agus úsáidtear é le haghaidh sreanga snáithe lastuas agus barraí bus crua. Ina theannta sin, is seoltóir é busbar copair, ar a dtugtar busbar copair freisin, le trasghearradh dronuilleogach. Is é an phríomhfheidhm atá aige ná an príomhshruth soláthair cumhachta a bhailiú agus é a atreorú chuig brainsí éagsúla, an sreangú taobh istigh den chomh-aireachta dáileacháin a shimpliú, agus cothabháil níos déanaí a éascú. Tá caighdeáin tionscail soiléire ag a dath dromchla agus comhfhreagraíonn sé do línte éagsúla, atá ina siombail thábhachtach chun sábháilteacht oibríochta leictreachais a chinntiú.
 

Cé go bhfuil seoltacht den scoth ag barra bus dáileadh cumhachta, tá seans maith ann go n-imoibríonn sé le ocsaigin agus suilfíd nuair a bhíonn sé faoi lé aer ar feadh i bhfad, ag giniúint ciseal ocsaíd, ag méadú friotaíocht teagmhála, agus ina chúis le téamh áitiúil. Dá bhrí sin, is gá modh cóireála dromchla cuí a roghnú de réir an scéil úsáide. Níl aon chóireáil ag teastáil ó bharraí lom copair agus tá an fheidhmíocht diomailt teasa is fearr acu, ach tá droch-fhriotaíocht creimeadh acu agus níl siad oiriúnach ach le húsáid ghearrthéarmach i dtimpeallachtaí tirim agus glan laistigh. Is é plating stáin an modh cóireála is mó a úsáidtear, agus is féidir leis an gciseal stáin aer a leithlisiú go héifeachtach, ocsaídiú tsubstráit chopair a chosc, agus friotaíocht creimeadh a fheabhsú. Mar sin féin, tá seoltacht theirmeach stáin i bhfad níos ísle ná sin copar, rud a chuirfidh isteach ar dhiomailt teasa go pointe áirithe.

Tá an fheidhmíocht is fearr ag barraí bus Backplane plátáilte airgid. Tá seoltacht agus seoltacht theirmeach den scoth ag Silver, ar féidir leis an buntáiste diomailt teasa de bharraí copair a chothromú le friotaíocht teagmhála cobhsaí. Úsáidtear go coitianta é i bpríomhchodanna mar theagmhálacha leictreacha deiridh ard, ach tá an costas ard agus tá an raon feidhme teoranta. Is é an croí-tháscaire chun diomailt teasa barraí copair a mheas ná ardú teochta, a chaithfidh ceanglais an chaighdeáin náisiúnta GB7251.1 a chomhlíonadh go docht chun guaiseacha sábháilteachta de bharr ardú teochta iomarcach a sheachaint.

Nuair a bhíonn an barra bus soladach Copper á nascadh leis an breaker ciorcad fráma, ní mór na sonraíochtaí ábhartha a leanúint go docht, agus baineann gach mionsonra le hoibriú sábháilte an chórais chumhachta.

Ar an gcéad dul síos, is gá na modhanna iontrála agus imeachta a shoiléiriú. Cibé an bhfuil sé ó bhun go barr nó ó chlé go deas, cinnfidh sé treo foriomlán na mbarraí copair agus an leagan amach taobh istigh den chomh-aireachta, a chaithfear a chinneadh go luath sa dearadh.

Ar an dara dul síos, is gá seicheamh na gcéimeanna agus suíomh na céime N a rialú go docht. Níor cheart go gcuirfí mearbhall ar sheichimh chéim A, B, agus C de leictreachas trí phas, nó d'fhéadfadh fadhbanna tromchúiseacha a bheith ann mar aisiompú mótair. Ba cheart suíomh na líne neodrach agus cibé an bhfuil gá le hais-sreabhadh taobh a mharcáil go soiléir freisin.

Ag an am céanna, caithfidh sonraíochtaí an bhusbarra nascáil copair Ingearach an sruth iompair a mheaitseáil, agus ní mór don imréiteach leictreach agus fad creepage idir barraí copair beo agus idir barraí copair agus caibinéid bunaithe cloí leis na caighdeáin náisiúnta chun miondealú aeir agus giniúint stua a chosc. Ina theannta sin, ní mór puncháil na mbarraí copair a bheith beacht, agus is gá suíomh an poll, an trastomhas, agus an patrún a oiriúnú do na riachtanais suiteála. Mar fhocal scoir, is gá leagan amach na mbarraí copair atá ag dul as oifig a shoiléiriú chun nasc réidh le cáblaí seachtracha agus barraí bus a chinntiú.

Ní mór go leanfadh suiteáil an bharra talún copair Stánaithe le haghaidh córas faoi thalamh sa seomra ríomhaireachta go docht nósanna imeachta caighdeánaithe agus sonraíochtaí ábhartha chun oibriú iontaofa an chórais talún a chinntiú. Déanfar an tógáil i gcomhréir leis an "Ullmhú Tógála → Suiteáil Gléas Suímh → Suiteáil Downlead → Suiteáil Tacaíochta Crios Cosanta Tintreach → Leagan Líonra Cosanta Tintreach → Tástáil Friotaíocht Talún". Comhlíonfaidh na hábhair a úsáidtear sonraíochtaí ábhartha GB50169-2006, agus beidh gach welds iomlán agus saor ó lochtanna le cóireáil frith-chreimeadh.

Má úsáidtear barraí cruach struchtúracha le haghaidh seoltóir síos copar Grounding busbar Tmgb, ní mór go mbeadh fad an seam táthú níos lú ná 6 huaire trastomhas an bharra cruach. Ba chóir go mbeadh an stiall cosanta tintreach déanta as cruach árasán ghalbhánuithe 25 × 4mm te, agus níor chóir go mbeadh an spásáil idir na tacaí níos mó ná 1.5m. Ba cheart go n-úsáidfeadh talamh leictreach córais chaighdeánacha ar nós TT, TN-C-S, TN-S, srl. Ba chóir go mbeadh na seomraí meaisíní ardvoltais agus ísealvoltais feistithe le fáinní talaimh 300mm ar airde, agus ba cheart go mbeadh na comhpháirteanna miotail go léir nasctha go comhchumhachtach. Ba cheart an fhriotaíocht talún a thástáil le hionstraimí speisialaithe chun an caighdeán a chomhlíonadh, ag cinntiú cobhsaíocht agus sábháilteacht an chórais.

Má tá aon riachtanais soláthair, comhairliúcháin theicniúil nó suiteála agat le haghaidhBarraí bus copair a thaisceadh, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn ag am ar bith. Cuirfimid réitigh ghairmiúla agus seirbhísí ardchaighdeáin ar fáil bunaithe ar do chás féin. Táimid ag tnúth le d'fhiosrúchán.