Treoir iomlán maidir le barraí bus copair Talún a roghnú

Sa chóras leictreach, is é barraí bus copair don chóras talmhaithe an trealamh nasctha "nasc sábháilteachta" agus an domhan. Bíonn tionchar díreach ag réasúntacht a roghnúcháin ar oibriú cobhsaí trealaimh agus ar shábháilteacht phearsanta, agus ní mór don chroí ceithre mhórchaighdeán a leanúint. Is í seoltacht an phríomhchúis le roghnú, agus is fearr ábhar copair ardíonachta. Tá a fhriotaíocht íseal (thart ar 0.017 Ω· mm ²/m), rud a fhéadfaidh sruth locht a thabhairt isteach sa talamh go tapa. Má tá an teocht chomhthimpeallach ard (ar nós 40 céim ), ní mór é a ríomh go cruinn ag baint úsáide as an bhfoirmle reatha iompair.

Maidir le friotaíocht creimeadh agus friotaíocht ocsaídiúcháin, i dtimpeallachtaí tais agus creimneach (cosúil le plandaí ceimiceacha agus limistéir chósta), ba cheart poill barra talún cóireáilte dromchla a roghnú. Is féidir le plating stáin, galbhánú agus próisis eile an baol ocsaídiúcháin a laghdú go héifeachtach agus saol na seirbhíse a leathnú. I dtéarmaí solúbthachta suiteála, is gá barraí copair a roghnú a bhfuil fad inchoigeartaithe acu agus suíomhanna poll éagsúil bunaithe ar chásanna iarbhír, atá áisiúil le haghaidh suiteáil agus oiriúnú ar-suíomh. Maidir le héifeachtúlacht costais, is gá an acmhainn iompair reatha agus costais ionchuir a chothromú. Tá éifeachtacht chostais gan íoc ag baint le próiseas réitigh na mbarraí copair. I gcás córais ísealvoltais, is féidir sonraíochtaí caighdeánacha 35mm ² agus 50mm ² a úsáid, agus le haghaidh córais ardvoltais, ba cheart barraí copair a bhfuil achar trasghearrtha 200mm ² nó níos mó acu a roghnú.

Ní mór ríomh sonraíochta an bharra bus copair Talún a chomhcheangal leis an gcumas iompair reatha agus na caighdeáin ábhartha chun comhoiriúnacht le riachtanais oibriúcháin an chórais a chinntiú. Is féidir modh simplí agus praiticiúil a leanúint leis an meastachán ar an acmhainn iompair reatha: is féidir acmhainn iompair reatha busbharra copair as a chéile a ríomh tríd an leithead a iolrú faoin gcomhéifeacht tiús. Mar shampla, tá toilleadh reatha iompair de thart ar 40 × 18=720A ag busbar copair le leithead 40mm agus tiús 10mm; tá acmhainn iompair reatha busbarra copair sraithe dúbailte 1.56-1.58 uair níos mó ná sraith amháin, agus tá busbar copair trí shraith dhá uair níos mó ná sraith shingil; Tá tionchar suntasach ag teocht ar an gcumas iompair reatha, agus ba cheart an cumas iompair reatha ag 40 céim a cheartú tríd an luach ag 25 céim a iolrú faoi 0.85.

Tá suiteáil eolaíoch agus cothabháil rialta ríthábhachtach chun éifeachtacht phainéal leictreach barra bus na Talún a chinntiú. Le linn an phróisis suiteála, is gá a chinntiú go bhfuil an limistéar teagmhála idir an barra copair agus an comhlacht talún nasctha go leor agus go docht. Nuair a úsáidtear táthú nó socrú bolt, ba cheart an ciseal ocsaíd ar an dromchla teagmhála a bhaint roimh ré chun friotaíocht teagmhála iomarcach a sheachaint.

Ní mór do bharraí bus copair do stoc cumhachta gan bhriseadh a shuiteálfar lasmuigh dul faoi chóireáil inslithe agus frith-chreimeadh chun damáiste creimeadh de bharr fachtóirí comhshaoil ​​a chosc. Tá sé toirmiscthe go dian freisin iad a mheascadh le comhlachtaí talún neamhtiomanta ar nós píopaí uisce ionas nach gcuirfear isteach ar an éifeacht talún.

Maidir le cothabháil, is gá iniúchadh rialta a dhéanamh ar an mbarra bus Copper téipithe, an friotaíocht talún a thomhas gach 1-2 bhliain, agus a chinntiú nach bhfuil an luach friotaíochta níos mó ná 4 Ω; Ag an am céanna, seiceáil le haghaidh aon looseness, creimeadh, nó saincheisteanna eile ag na pointí nasc. Má aimsítear comhpháirteanna atá ag dul in aois, ba cheart iad a athsholáthar ar bhealach tráthúil chun oibriú cobhsaí fadtéarmach an chórais talún a chinntiú.

Tá difríochtaí sna ceanglais maidir le barraí bus Backplane i gcásanna leictreacha éagsúla, agus ba cheart roghnú spriocdhírithe a dhéanamh bunaithe ar shaintréithe an cháis. I gcás caibinéid dáileacháin íseal-voltais, is féidir barraí copair de mhéid 3 × 30mm ² a roghnú, a bhfuil cumas iompair reatha de thart ar 425A acu. Tá tras-achar trasghearrtha an bharra Corpoideachais cumraithe mar leath d'achar trasghearrtha na céimlíne agus nach lú ná 16mm ². I gcás an stáisiúin bonn cumarsáide, mar gheall ar thaise agus saincheisteanna comhshaoil ​​eile a bheith i láthair, moltar barraí copair stánphlátáilte a úsáid le limistéar trasghearrtha nach lú ná 50mm ², agus comhoibriú le cosaint tintreach agus dearadh talún chun an éifeacht cosanta a fheabhsú.

I gcásanna trealaimh thionsclaíoch, éilíonn trealamh ard-srutha mar mhótair go n-úsáidfear sraitheanna iolracha de bharraí copair chomhcheangailte nó barraí copair neamhrialta chun a chinntiú go bhfuil cobhsaíocht theirmeach maith ag an mbusbar nascáil copair Ingearach agus go gcomhlíonann sé riachtanais oibríocht ard reatha. Tá roghnú na mbarraí copair talún mar bhunús le húsáid shábháilte leictreachais. Is gá an seoltacht, an inoiriúnaitheacht chomhshaoil, agus an geilleagar a mheas go cuimsitheach, roghnaigh táirgí a chomhlíonann caighdeáin náisiúnta, agus suiteáil agus cothabháil a chaighdeánú chun líne cosanta sábháilteachta soladach a thógáil don chóras leictreach.

Má tá aon cheist agat nó má tá comhairle roghnaithe spriocdhírithe uait le linn phróiseas roghnúcháin anBarra bus copair talún, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn ag am ar bith. Beimid ag brath ar ár n-acmhainní teicniúla gairmiúla chun réitigh iontaofa a sholáthar duit agus cabhrú leat an obair roghnúcháin a chríochnú go héifeachtach.