Treoir Roghnúcháin Busbar for Power Capacitor: Ag Tabhairt Aghaidh ar Phéine sa Tionscal, Ag Ailíniú le Caighdeáin Tionscail, agus Ag Oiriúnú go Beacht do Chórais Ardvoltais

 

Is cónascaire seoltaí ilchodacha ilchodacha é an busbarra feithicle fuinnimh nua a úsáidtear i gcóras leictreonach cumhachta feithiclí leictreacha. Úsáidtear go príomha é chun an toilleoir tacaíochta DC (DC-Link Capacitor) agus an modúl cumhachta (modúl IGBT/SiC) a nascadh chun tarchur bacainn íseal a bhaint amach ar dháileadh mór reatha agus cobhsaí an voltais busbar. De ghnáth glacann an busbar pláta copair ilchiseal nó struchtúr lannaithe pláta alúmanaim, agus déantar na sraitheanna a scaradh le hábhair inslithe chun cosán nasc leictreach íseal-iontaofachta, ard-iontaofachta a chruthú. Is é IGBT Bus Bar an busbar IGBT, a úsáidtear go speisialta chun modúil chumhachta IGBT agus toilleoirí tacaíochta DC a nascadh. Is é an croí-chomhpháirt seoltaí san inverter feithicle leictreacha. Ní mór don dearadh ionduchtacht íseal strae a chomhlíonadh ag an am céanna (chun róvoltas lasc a laghdú), cumas iompair ardsrutha (na céadta amps) agus dea-fheidhmíocht diomailt teasa. Is barraí bus lannaithe feithiclí leictreacha iad Barraí Bus Laminated EV. Úsáideann siad struchtúr lannaithe ilchiseal chun na barraí copair dearfacha agus diúltacha a chruachadh le chéile, ag cúpláil go docht leis na cosáin dhearfacha agus dhiúltacha reatha, agus ag baint úsáide as an éifeacht ionduchtais fhrithpháirteach chun ionduchtacht strae an lúb a laghdú go dtí leibhéal íseal.

 

Simplíonn cur i bhfeidhm barraí bus lannaithe go mór sreangú inmheánach an inverter, agus feabhas a chur ar dhlús cumhachta agus iontaofacht an chórais. Busbar le haghaidh DC-Is barra bus toilleora tacaíochta DC é Link Capacitor a úsáidtear go speisialta chun toilleoirí nasc DC agus an bus DC de mhodúil cumhachta a nascadh. Imríonn an toilleoir Nasc DC-ról tacaíochta voltais agus scagtha san inverter. Feidhmíonn an busbar mar dhroichead idir an toilleoir agus an modúl cumhachta. Bíonn tionchar díreach ag a ionduchtacht strae ar an spíc voltais nuair a dhéantar an IGBT a mhúchadh. Is é Capacitor Busbar an t-ainm comhchoiteann do busbar toilleora, a chlúdaíonn cineálacha éagsúla naisc seoltaí idir toilleoirí scannáin, toilleoirí leictrealaíoch agus modúil chumhachta. Is barra nasctha toilleora feithiclí leictreacha é EV Capacitor Connector Bar. Tagraíonn sé de ghnáth do busbar gearr a nascann aonaid toilleora iolracha nó bainc toilleora. Tá an fhoirm sách simplí ach tá an chainníocht mór. Is busbar dáileadh cumhachta toilleora feithiclí leictreacha é EV Capacitor Power Distribution Bar, a úsáidtear chun cumhacht DC a dháileadh ón bpacáiste ceallraí chuig toilleoirí iolracha nó modúil chumhachta chun feidhmiú mar bhusbarra dáileadh cumhachta.

 

 

Léirítear cáilíocht na mbarraí bus feithiclí nua fuinnimh i iltoisí mionsonraithe ó roghnú ábhar go dtí tástáil táirgí críochnaithe. Is é an chéad cheann an leibhéal rialaithe ionduchtais strae - cuir Barra Bus IGBT ar thástálaí ionduchtais agus tomhas an ionduchtacht strae idir na lúba dearfacha agus diúltacha. I gcás feidhmeanna inverter feithiclí leictreacha, is gnách go mbíonn ionduchtacht strae an bhusbharra lannaithe idir 10-30nH (dá ísle, is amhlaidh is fearr). Cuirfidh ionduchtacht strae iomarcach faoi deara spikes voltais nuair a dhéantar an IGBT a mhúchadh, ag laghdú éifeachtúlacht an chórais agus fiú ag déanamh damáiste don mhodúl cumhachta. Ag breathnú ar dhearadh an busbar, cibé an nglacann sé struchtúr lannaithe le cuaillí dearfacha agus diúltacha atá cúpláilte go docht, agus cibé an n-osclaítear sliotán fritháireamh ionduchtais sa limistéar cómhalartaithe reatha mar bhunús tábhachtach chun cáilíocht an dearaidh a mheas. Is é an dara ceann maoile agus cáilíocht dromchla an dromchla teagmhála teirminéil - don Busbar for DC-Ceangal Capacitor agus EV Film Capacitor Busbar, ba cheart maoile an dromchla copair i dteagmháil leis na críochfoirt toilleora agus críochfoirt modúl cumhachta a rialú laistigh de 0.1mm. Úsáid rialóir ciumhais scian nó tomhsaire mothaithe chun dromchla an chríochfoirt a sheiceáil. Níor cheart go mbeadh aon warpage nó dents le feiceáil ag an tsúil nocht ar tháirgí cáilithe. Ba chóir go mbeadh dromchla an bhrataithe aonfhoirmeach agus geal, gan ocsaídiú, mílí nó scratches.

 

Is é an tríú mionsonraí ná suíomh imeall agus fad creepage na ciseal inslithe - le haghaidh EV Laminated Busbars, seiceáil an bhfuil imeall an chiseal inslithe níos mó ná imeall an bharra copair chun na ceanglais dearaidh a chomhlíonadh (de ghnáth níos mó ná nó comhionann le 2mm), arb é an eochair chun an t-achar creepage agus imréiteach leictreach a chinntiú. Ba chóir go mbeadh imill an chiseal inslithe néata, gan delamination, boilgeoga, nó damáiste. Ag an luaidhe teirminéil dearfach agus diúltach-amach codanna den bharra bus, seiceáil an gclúdaíonn an ciseal inslithe gach dromchla seoltaí go hiomlán seachas an limistéar teagmhála teirminéil. Is é an ceathrú mionsonraí an neart nasctha tar éis lamination - déan iarracht an comhéadan greamaitheacha idir an ciseal inslithe agus an barra copair a craiceann le do lámha nó le huirlisí, ba cheart go mbraitheann tú friotaíocht soiléir, agus ba cheart go léireodh an comhéadan iarmhar greamaitheach aonfhoirmeach (seachas dromchla réidh copair) tar éis é a fheannadh. Maidir leis an sciath eapocsa i mBusbarra Inslithe le haghaidh Toilleora EV, bain úsáid as an modh tras-hatch chun an greamaitheacht a thástáil - tarraing greille 1mm × 1mm ar dhromchla an bhrataithe, greamaigh le téip é agus ansin bain amach é. Ba chóir go mbeadh limistéar feannadh an sciath níos lú ná 5%. Is é an cúigiú mionsonraí ná feidhmíocht ardú teochta an busbar - tar éis an t-ardú teochta a chobhsú faoi sholáthar cumhachta leanúnach ag an sruth rátáilte, tomhas teocht gach cuid den busbar.

 

 

Tá tionscail iarratais barraí bus feithiclí nua fuinnimh dírithe go príomha i réimsí déantúsaíochta feithiclí leictreacha, pacáistiú modúl cumhachta, bonneagar luchtaithe agus inverters tionsclaíocha. Sa tionscal déantúsaíochta feithiclí leictreacha, tá Barraí Bus IGBT agus Barraí Bus Laminated EV ina gcomhpháirteanna tábhachtacha in inverters feithiclí leictreacha (rialaitheoirí mótair). Is gnách go mbíonn sraith de bharra busanna dearfacha agus diúltacha nó de bharra bus trí chiseal (cuaille dearfach, cuaille diúltach, lárphointe) in inverter gach feithicle leictreach. Le forbairt go mear ar fheithiclí leictreacha i dtreo ardvoltais (ardán 800V) agus dlús ardchumhachta, tá ceanglais níos airde curtha ar aghaidh maidir le cumas iompair reatha, feidhmíocht diomailt teasa agus dearadh ionduchtais íseal an bhusbharra. Sa tionscal pacáistithe modúl cumhachta, úsáidtear Busbar for DC-Link Capacitor go forleathan chun tacú le réitigh do mhodúil chumhachta (modúil IGBT, modúil SiC). Is minic a chomhdhearann ​​monaróirí modúl cumhachta le soláthraithe busbar chun an mheaitseáil idir leagan amach críochfoirt an mhodúil agus comhéadan busbar a bharrfheabhsú, rud a laghdóidh spikes voltais nuair a bhíonn an modúl múchta agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht an chórais.

 

I réimse an bhonneagair muirir, úsáidtear Barra Dáilte Cumhachta EV Capacitor i modúil chumhachta chairn muirir DC. Ní mór do chairn luchtaithe DC an sruth ailtéarnach a thiontú ina sruth díreach chun feithiclí leictreacha a luchtú, agus teastaíonn a gcuid modúil coigeartóirí inmheánacha agus modúil DC-DC-Ceangail toilleoirí agus barraí bus tacaíochta freisin. Ní mór do na barraí bus i chairn luchtaithe freastal ar na riachtanais fhriotaíochta aimsire, taise agus cruthúnas deannaigh d'fheidhmchláir lasmuigh. I réimse na dtiontairí minicíochta tionsclaíocha, úsáidtear táirgí den chineál céanna de EV Film Capacitor Busbar go forleathan freisin i dtiomáineann mótair tionsclaíocha. Cé go bhfuil ceanglais éagsúla timpeallachta oibre ag tiontairí minicíochta tionsclaíocha agus inverters feithiclí leictreacha (tá an timpeallacht tionsclaíoch sách éadrom, ach tá ceanglais níos airde aige maidir le saol oibre leanúnach), tá feidhmeanna bunúsacha agus prionsabail dearaidh na mbarraí bus mar an gcéanna. I réimse na bpacáistí ceallraí agus na gcóras stórála fuinnimh, úsáidtear Busbar Inslithe le haghaidh EV Capacitor uaireanta le haghaidh naisc idir modúil ceallraí agus naisc dáileacháin cumhachta i BMS (Córas Bainistíochta Battery). Maidir leis na táirgí beaga sa Toilleoir Busbar, úsáidtear é freisin i dtrealamh leictreach cúnta feithicleach ar nós luchtairí boird (OBC), tiontairí DC-DC, agus rialtóirí comhbhrúiteoirí leictreacha. Cé go bhfuil leibhéal cumhachta na ngléasanna seo níos ísle ná leibhéal an phríomh-inverter tiomántán, teastaíonn réitigh ionduchtúcháin busbarra íseal uathu freisin chun comhoiriúnacht leictreamaighnéadach agus éifeachtúlacht an chórais a chinntiú.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le haghaidh treoirlínte mionsonraithe roghnúcháin, léirmhínithe paraiméadair theicniúla, agus réitigh um oiriúnú comhlíonta dobusbar le haghaidh Power Capacitor, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn le haghaidh tacaíocht theicniúil ghairmiúil.