Anailís iarratais agus léargais tionscail ar bhusbharraí i gcórais tiomána leictreacha nua fuinnimh

I gcóras tiomána leictreach feithiclí nua fuinnimh, tá ról ríthábhachtach ag an mbusbar mar an nasc lárnach agus an chomhpháirt seoltaí a iompraíonn sruthanna móra. De réir mar a fhorbraíonn ardáin ardvoltais feithicle go 800V nó voltais níos airde fós, sáraíonn luachanna voltais agus reatha na gcóras leictreonach cumhachta iad siúd a bhaineann le feithiclí breosla traidisiúnta, rud a fhágann go bhfuil cur i bhfeidhm barraí bus thar a bheith tábhachtach. Ní hamháin go n-áirithíonn sé tarchur cobhsaí an tsrutha idir na príomh-"orgáin" cosúil le pacáistí ceallraí, rialtóirí mótair, agus mótair tiomána, ach laghdaíonn sé go héifeachtach friotaíocht inmheánach agus caillteanas cumhachta, rud a fheabhsóidh go mór éifeachtacht, seasmhacht agus iontaofacht oibriúcháin an chórais chumhachta ar fad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Struchtúr busbar lannaithe. Is struchtúr ilchodach ciseal é an busbar lannaithe le feidhmíocht leictreach in-athdhéanta, ionduchtacht dáilte íseal, ardvoltas agus friotaíocht ard reatha, impedance íseal, frith-chur isteach, struchtúr dlúth, etc. Tá sé oiriúnach do chórais feithiclí fuinnimh nua le spás teoranta agus riachtanais ardfheidhmíochta. Roghnú ábhair. De réir an ábhair, tá sé roinnte ina shraith copair agus sraith alúmanaim. Tá seoltacht leictreach agus neart meicniúil den scoth ag busbars copair agus úsáidtear iad go forleathan; cuireann barraí bus alúmanaim le héadromú na feithicle mar gheall ar a n-íseal-dlúis. Ag brath ar an gcás úsáide, is féidir leat busbar bog a roghnú chun strus a mhaolú nó barra bus crua chun costais a laghdú.

 

Ábhar inslithe. Úsáidtear PET go coitianta mar phríomhábhar inslithe le haghaidh barraí bus lannaithe, rud atá éifeachtach ó thaobh costais. Faoi cheanglais speisialta, is féidir ábhair chúnta inslithe amhail FR4 agus GPO-3 a úsáid freisin. Foirmeacha struchtúracha a úsáidtear go coitianta. Lena n-áirítear ceithre chineál: potaithe roisín, imeall oscailte, séalaithe imeall agus séalaithe imeall spraeáil roisín, is féidir a roghnú go solúbtha de réir cásanna iarratais ar leith. caighdeáin dearaidh. Ní mór an dearadh a bheith bunaithe ar pharaiméadair mar voltas oibriúcháin rátáilte, timpeallacht úsáide trealaimh, leibhéal truaillithe, sruth rátáil, buaic reatha agus ardú teochta. Cinneann na paraiméadair seo méid agus struchtúr an seoltóra chun sábháilteacht agus iontaofacht an bharra bus a chinntiú. Mar shampla, tá BusBar Feithicleach Stáin-phláta Feithicleach agus Stáin Phlátáilte BusBar le haghaidh EV optamaithe go sonrach le haghaidh friotaíocht creimeadh agus seoltacht leictreach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le forbairt go mear ar thionscal nua na feithicle fuinnimh agus an treocht leictriúcháin atá ag méadú, tá leictreonaic chumhachta níos mó agus níos mó á n-úsáid i dtionscal na ngluaisteán. Mar chomhpháirt thábhachtach i gcóras tarchurtha cumhachta feithiclí nua fuinnimh, bainfear úsáid as barraí bus lannaithe níos mó agus níos forleithne. Sa todhchaí, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus laghdú ar chostais, táthar ag súil go mbeidh ról níos mó ag barraí bus lannaithe i réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh agus go gcuirfidh siad níos mó le tóiriú agus forbairt feithiclí nua fuinnimh. Cuirfidh impedance íseal agus tréithe ard-iontaofachta Capacitor Busbar sa nasc idir toilleoirí scannáin agus modúil chumhachta chun cinn forbairt córais tiomána leictreacha i dtreo dlús cumhachta níos airde.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le forbairt go mear ar an tionscal gluaisteán fuinnimh nua agus doimhniú treochtaí leictriúcháin, tá teicneolaíocht leictreonaic cumhachta in úsáid níos mó i ngluaisteán. Mar chomhpháirt thábhachtach i gcórais tarchurtha cumhachta, tá ionchais iarratais leathana ag barraí bus lannaithe. Sa todhchaí, le dul chun cinn próisis déantúsaíochta agus leas iomlán a bhaint costais, beidh ról níos mó ag barraí bus i réimse na bhfeithiclí nua fuinnimh, ag soláthar tacaíocht láidir d'fheabhsú feidhmíochta feithicle agus comhtháthú córas.

 

 

Tá stampáil, lúbadh, táthú, cóireáil dromchla agusBusbarra inslithe le haghaidh toilleoir EV, atá feistithe le tástáil feidhmíochta leictreach iomlán, tástáil ardú teochta agus insliú withstand trealamh tástála voltais. Tá fáilte roimh OEManna feithiclí fuinnimh nua, soláthraithe Sraith 1 agus innealtóirí T&F córais tiomána leictreacha teagmháil a dhéanamh linn chun tacaíocht theicniúil ghairmiúil agus luachan táirgí a fháil.