Anailís ar eolas tionscal busbar copair stánaithe

Is croí-chomhpháirt seoltaí é busbar copair stánaithe a úsáidtear go forleathan i gcórais leictreacha. Mar dhíorthach tábhachtach de bhusbharra copair, úsáideann sé copar íonachta ard mar bhonn agus tá sé clúdaithe le ciseal aonfhoirmeach stáin ar an dromchla trí phróiseas gairmiúil stáin plating. Nascann sé sár-airíonna seoltacha an chopair leis na hairíonna éascaithe frith-agus táthú{-a éascaíonn stáin. Tá ról do-athsholáthair aige i go leor réimsí cosúil le tarchur cumhachta, córais dáileacháin, agus fuinneamh nua. Le huasghrádú an tionscail chumhachta agus forbairt go mear ar theicneolaíocht nua fuinnimh, leanann ceanglais cháilíochta barraí bus copair stáin ag méadú, agus leanann a chásanna iarratais ag leathnú. Is príomhábhar fíor-riachtanach é an chatagóir stánaithe i mBarra Bus Ísealvoltais sa chóras dáileacháin ísealvoltais, rud a chuireann isteach go díreach ar oibriú cobhsaí an chórais leictreachais ar fad.

 

Tá seoltacht leictreach agus teirmeach den scoth ag an gcopar féin, ach is furasta é a ocsaídiú san aer agus cruthaíonn sé ciseal ocsaíd neamhsheoltach, rud a chuireann isteach ar chobhsaíocht fhadtéarmach an phointe nasctha. Is é príomhfheidhm an chiseal stáin ná an teagmháil dhíreach idir an tsubstráit chopair agus an t-aer a leithlisiú, moill a chur ar an bpróiseas ocsaídiúcháin, agus an fheidhmíocht táthú a fheabhsú go suntasach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tá croí-chomhdhéanamh an busbar copair stáin roinnte ina dhá chuid: an bunchorp agus an ciseal stáin. Oibríonn an dá cheann le chéile chun feidhmíocht seoltaí a chinntiú agus cumas cosanta a fheabhsú. Tá an bunábhar déanta as copar íonachta ard, agus is gnách go sroicheann an íonacht os cionn 99.9%. Is féidir le roinnt táirgí deiridh ard-copar T2 (ábhar copair Níos mó ná nó cothrom le 99.9%) a úsáid chun a chinntiú go bhfuil friotachas an-íseal ag an ábhar (Níos lú ná nó cothrom le 0.0178×10⁻⁶Ω.m) agus seoltacht den scoth (Níos mó ná nó cothrom le 56Ms/m), ag soláthar ráthaíocht bhunúsach do tharchur sruth mór. Tá sé seo ar cheann de na buntáistí lárnacha a bhaineann le barraí bus copair stánaithe a dhéanann idirdhealú orthu ó ghnáthbharraí bus copair. Mar chiseal cosanta, tá tiús na ciseal stáin go ginearálta idir cúpla miocrón agus deich miocrón. Caithfidh sé dromchla an tsubstráit chopair a chlúdach go cothrom gan lochtanna cosúil le scorching, pitting, blistering, agus feannadh. Ní mór an tiús a bheith níos lú ná 5 μm chun ról cosanta a imirt go héifeachtach. Tá pointe leá íseal ag stáin, thart ar 232 céim Celsius. Féadann sé leá go tapa le linn an phróisis táthú agus cruthaíonn sé nasc soladach le miotail eile. Ag an am céanna, is féidir leis an gciseal stáin an maitrís copair a leithlisiú ó theagmháil leis an aer, moill a chur ar an bpróiseas ocsaídiúcháin, foirmiú ciseal ocsaíd neamhsheoltach a sheachaint, cobhsaíocht nasc a chinntiú, agus tá sé oiriúnach do chásanna éagsúla dáileadh cumhachta AC AC BusBar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ó thaobh an phróisis táirgthe agus na bpointí teicniúla, cuimsíonn próiseas déantúsaíochta barraí bus copair stánaithe naisc lárnacha iomadúla. Is é an chéad cheann ná an t-ábhar bonn copair a réamhchóireáil, agus déantar an t-ábhar copair a phróiseáil go dtí an méid is gá trí ghearradh, díreachú agus próisis eile. Déantar glanadh dromchla ansin chun stains ola agus ocsaídí a bhaint. I measc na modhanna a úsáidtear go coitianta tá glanadh aigéad, glanadh alcaile agus glanadh ultrasonaic. Téann an t-ábhar copar glanta isteach san umar leictreaphlátála, agus déantar iain stáin a thaisceadh ar an dromchla copair faoi ghníomhaíocht srutha leictrigh; is próiseas tumtha te eile é an t-ábhar copair a thumadh i leacht stáin leáite agus ciseal plating a fhoirmiú trí greamaitheacht fhisiceach.

 

Le linn an phróisis leictreaphlátála, ní mór an dlús reatha, an teocht plating folctha agus an pH a rialú go docht chun a chinntiú go bhfuil an ciseal stáin aonfhoirmeach agus saor ó phiocháin. D'fhéadfadh cosaint neamhleor a bheith mar thoradh ar bhratú atá ró-tanaí, agus d'fhéadfadh go mbeadh brittleness mar thoradh ar bhratú atá ró-tiubh. Tar éis plating stáin a bheith críochnaithe, ní mór an busbar a ní, a thriomú agus a thástáil ar cháilíocht. Áirítear le míreanna tástála tomhas tiús brataithe, tástáil greamaitheachta agus fíorú feidhmíochta seoltaí. Tá na pointí rialaithe próisis seo ríthábhachtach do chomhsheasmhacht an táirge a sholáthraíonn Soláthróirí Barra Busanna Ísealvoltais agus Copper BusBar, toisc go bhféadfadh fiú mionfhabhtanna plating róthéamh logánta nó friotaíocht teagmhála méadaithe a chruthú le linn oibriú allamuigh.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I dtéarmaí cásanna feidhme agus raon feidhme an iarratais, úsáidtear barraí bus copair stánaithe go forleathan i gcórais dáileacháin cumhachta ísealvoltais, naisc claochladáin, sreangú inmheánach lascthrealamh agus réimsí eile. I ngléasraí tionsclaíocha, is minic a úsáidtear é mar an príomh-busbar sa chomh-aireachta dáileacháin chun fuinneamh leictreach a dháileadh ar bhrainsí éagsúla. I réimse an fhuinnimh nua, mar shampla, i mboscaí comhcheangail stáisiúin chumhachta fótavoltach, úsáidtear barraí bus copair stánaithe chun sruth díreach a ghineann painéil ghréine a bhailiú; úsáidtear an t-ábhar seo go forleathan freisin in áiseanna luchtaithe feithiclí leictreacha chun tascanna móra tarchurtha reatha a dhéanamh. Agus barraí bus copair stáin á roghnú agat, smaoinigh ar an méid reatha, na coinníollacha comhshaoil ​​agus an modh nasctha.

 

I gcás áiteanna le creathadh go minic, is féidir leis an gciseal plating stáin cabhrú le naisc scaoilte a chosc; i gceantair chósta, tá tábhacht ar leith ag baint lena friotaíocht creimeadh. Ba cheart teanntáin speisialta a úsáid le linn na suiteála chun a chinntiú go bhfuil an dromchla teagmhála cothrom agus glan. Is féidir roinnt ceanglais chruth speisialta a bhaint amach trí phróiseáil lúbthachta nó punchála, atá cosúil le coincheap dearaidh PCB Bus Barraí, is é sin naisc leictreacha iontaofa a bhaint amach i spás dlúth trí chumraíocht geoiméadrach beacht. I bpacáistí ceallraí agus córais stórála fuinnimh, tabharfaidh roghnú Barraí Bus Dearfach agus Diúltach tosaíocht freisin don phróiseas stánphlátaithe chun cobhsaíocht teagmhála na mbarraí bus dearfacha agus diúltacha a chinntiú in oibríocht fadtéarmach.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Má theastaíonn deimhniú líníochta innealtóireachta uait, táirgeadh trialach samplach nó soláthar baisc, déan teagmháil lenár bhfoireann theicniúil. Cuirfimid meaitseáil ar fáilBusbar galbhánaitheréiteach bunaithe ar an leibhéal voltais, cumas iompair reatha agus coinníollacha comhshaoil ​​do chóras dáileacháin cumhachta.