Anailís eolais ar thionscal nua cásála ceallraí cumhachta alúmanam feithicle fuinnimh

Tá cumas tiomána leanúnach feithiclí leictreacha ag brath go mór ar fheidhmíocht na ceallraí cumhachta mar fheiste stórála fuinnimh, ina bhfuil cáilíocht agus sábháilteacht na ceallraí ríthábhachtach go háirithe. Tá an cás ceallraí cumhachta freagrach as feidhm lárnach an mhodúil nó an chill ceallraí a shocrú agus a chosaint, agus tá an fheidhmíocht séalaithe ina tháscaire tábhachtach chun cáilíocht dearadh an cháis a thomhas. Mura bhfuil an tithíocht séalaithe go docht, d'fhéadfadh cur isteach uisce, sceitheadh ​​inmheánach gáis agus teipeanna eile a bheith mar thoradh air, rud a dhéanann difear díreach do shábháilteacht oibríocht feithicle. Mar fhreagra ar an bhfadhb seo, díríonn an t-alt seo ar dhearadh séalaithe chásáil ceallraí cumhachta alúmanam feithiclí leictreacha, déanann sé anailís chórasach ar a saintréithe struchtúracha agus a chomhéadan séalaithe, agus molann sé réitigh theicniúla comhfhreagracha. I measc na gcineálacha éagsúla struchtúr sliogáin alúmanaim, úsáidtear Litiam-Ian Battery Alúmanam Shell go forleathan mar gheall ar a meáchan éadrom agus inoiriúnaitheacht próisis, ach tá gá fós le fócas ar chastacht a dhearadh séalaithe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faoi láthair, is é an réiteach ábhar príomhshrutha le haghaidh sliogáin pacáiste ceallraí cumhachta sa tionscal ná "blaosc cóimhiotal alúmanaim easbhrúite + clúdach uachtair ilchodach PP / snáithín gloine". Cuireann an réiteach seo riachtanais éadroma, rialaithe costais agus feidhmíochta san áireamh, agus tá ionchais mhargaidh leathan aige. Ina measc, déantar an bhlaosc cóimhiotal alúmanaim den chuid is mó de 6 phróifíl easbhrúite sraith agus tá sé táthaithe le táthú stir cuimilte, táthú MIG agus próisis eile. Ní hamháin go bhfuil costas iarratais cuimsitheach íseal aige agus féadann sé riachtanais neart agus séalaithe an phacáiste ceallraí a chomhlíonadh, ach is féidir freisin dearadh comhtháite uisce a bhaint amach chun bealaí scaipeadh ceallraí fuaraithe a fheabhsú tuilleadh chun feidhmíocht diomailt teasa na ceallraí a bharrfheabhsú; Tá an clúdach uachtair déanta as PP / Snáithín Gloine + LFT -Ní féidir le táirgeadh próiseas múnlaithe D, ní hamháin feabhas a chur ar éifeachtúlacht táirgthe, ach freisin ceanglais feidhmíochta dócháin agus séalaithe lasair a chomhlíonadh, agus tá an costas múnla sách íseal, rud a chomhlánaíonn buntáistí sliogáin cóimhiotal alúmanaim. Tá sé in úsáid go forleathan i go leor feithiclí nua fuinnimh ar nós BYD Song agus Tang, Weilai ES8, agus BAIC EV sraith.

 

Is gnách go n-úsáideann Blaosc Alúmanam Battery ian Litiam cruach nó cóimhiotal alúmanaim mar phríomhábhar iompair. Tá tréithe próiseála áisiúil, costais inrialaithe, agus rigidity den scoth ag plátaí cruach, cé go bhfuil cóimhiotail alúmanaim den scoth i meáchan éadrom agus tá na buntáistí a bhaineann le próiseas easbhrúite simplí, infheistíocht uirlisí íseal, agus comhtháthú ard próisis réitigh. I measc na réitigh príomhshrutha atá ann faoi láthair sa tionscal, glacann Cásáil Alúmanam Cearnóg Cadhnraí Litiam struchtúr bosca den chuid is mó, comhdhéanta de chlúdach uachtarach, tráidire níos ísle, agus pláta garda bun, agus go ginearálta comhtháthaíonn sé plátaí fuaraithe uisce chun feidhmeanna bainistíochta teirmeach a bhaint amach. Is gnách go mbíonn struchtúr an tráidire comhdhéanta de fhráma agus de phláta fuaraithe uisce. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an dearadh modúlach seo úsáid spáis ach cuireann sé cosán teicniúil soiléir ar fáil freisin chun comhéadain séalaithe a aithint agus a bharrfheabhsú ina dhiaidh sin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I ndearadh struchtúrach an cháis ceallraí, tá an comhar idir an clúdach uachtarach agus an tráidire níos ísle ríthábhachtach. D'fhonn castacht an struchtúir ina saothraítear rónta a laghdú, de ghnáth glacann an clúdach uachtarach dearadh comhtháite. Cibé an bhfuil sé déanta as pláta cruach nó alúmanam, is gá a chinntiú go bhfuil feidhmíocht "féin-séalaithe" cobhsaí aige. Toisc gurb é an tráidire íochtair an príomhstruchtúr iompair, úsáideann na réitigh príomhshrutha reatha próifílí easbhrúite cóimhiotal alúmanaim den chuid is mó leis an bpróiseas táthú stir cuimilte. Ní hamháin go laghdaítear infheistíocht sheasta go suntasach leis an struchtúr fráma seo ach freisin déanann sé bainistíocht teirmeach a bharrfheabhsú trí dhearadh pláta fuaraithe uisce comhtháite. Sa nasc seo, is féidir le húsáid ard-chruinneas Litiam ian Blaosc Alúmanam Battery ian cruinneas tríthoiseach agus neart nasctha splicing an fhráma a chinntiú go héifeachtach, agus spás cosanta fisiceach láidir agus éadrom a sholáthar don mhodúl ceallraí.

Is deacracht theicniúil é an comhéadan séalaithe maidir le cásanna ceallraí alúmanaim a mhonarú. Ní mór do dhromchlaí meaitseála an chlúdaigh uachtair agus an tráidire níos ísle freastal ar riachtanais séalaithe "fiú" agus "leanúnach". Úsáidtear ábhair ar nós CIPG (cúr-in-shéalaithe áit) le haghaidh gliú de ghnáth, agus déantar rialú docht ar an gcóimheas comhbhrú agus ar an spásáil boltaí. Chun frámaí próifíl alúmanaim a splicing agus an nasc idir an fráma agus an pláta fuaraithe uisce, tá gá le teicneolaíocht nasc líneach féin-séalaithe, mar tháthú aistrithe miotail fuar CMT nó táthú corraigh cuimilte. Is féidir leis na próisis seo a chinntiú go gcoimeádann Cásáil Alúmanam Chearnóg Cadhnraí Litiam cobhsaíocht shéalaithe den scoth nuair a sheasann sé le creathadh agus tionchair le linn tiomána feithicle, ag seachaint sceitheadh ​​chuisnithe nó cur isteach ábhar eachtrach seachtrach de bharr lochtanna próisis, rud a chinntíonn oibriú sábháilte fadtéarmach an chórais ceallraí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De réir mar a leanann riachtanais raon cúrsála feithiclí nua fuinnimh ag méadú, tá dlús fuinnimh an chórais ceallraí ina phríomhtháscaire teicniúil. Áirítear leis an gcosán chun dlús fuinnimh a fheabhsú go príomha feabhas a chur ar fhuinneamh sonrach cealla aonair agus struchtúir phacáiste ceallraí éadroma a bhaint amach. I gcomparáid le tairseach teicniúil ard agus timthriall taighde agus forbartha fada an chéad cheann, tá sé níos éasca an t-éadromú struchtúrach a bhaint amach go tapa ar an leibhéal innealtóireachta. Tá cóimhiotal alúmanaim tar éis éirí ina ábhar idéalach le haghaidh dearadh éadrom Blaosc Alúmanam Battery ian Litiam mar gheall ar a bhuntáistí cuimsitheacha amhail dlús íseal, ard-neart sonrach, cobhsaíocht theirmeach maith, friotaíocht creimeadh den scoth agus seoltacht theirmeach, neamh-maighnéadach, múnlú éasca, agus luach ard athchúrsála. Úsáideann an bealach teicneolaíochta príomhshrutha reatha blaosc próifíle easbhrúite alúmanaim le clúdach uachtair neamh-mhiotalacha. Tá an bhlaosc spliced ​​ag táthú stir cuimilte agus táthú MIG. Tá an costas iarratais cuimsitheach íseal agus comhlíonann an fheidhmíocht na ceanglais. Ag an am céanna, is féidir dearadh comhtháite an chainéil uisce fuaraithe a scaiptear uisce a bhaint amach. Léiríonn próiseas Tithíochta Battery Alúmanam Deep Drawn buntáistí uathúla i múnlú casta dromchla cuartha, agus soláthraíonn an teicneolaíocht Stampála Alúmanam ráthaíocht déantúsaíochta éifeachtach agus cobhsaí le haghaidh táirgeadh mais.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Má tá tú ag lorg iontaofaCás Battery Alúmanam Feithicle Nua Fuinnimh comhpháirtíochta, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn. Bainfimid úsáid as ár dteicneolaíocht ghairmiúil agus ár seirbhísí ardchaighdeáin chun cabhrú le do tháirgí a bheith chun tosaigh ar an mbóthar fuinnimh nua.