Conas Ocsaídiú Barra Bus Copar Wire Braided a Chosc

De réir Thuarascáil ar Lochtanna Trealaimh Leictreachais 2025 an Eangaí Stáit, tagann 28% de theipeanna busbarra ísealvoltais ó ocsaídiú copair. Úsáideann barra bus copair sreinge braidáilte snáitheanna copair fite fuaite le haghaidh tarchur reatha solúbtha. Ach ocsaídíonn a dhromchla nochta go héasca. Scrúdaíonn an t-alt seo príomh-mhodhanna frith-ocsaídiúcháin, fíorú éifeachta, ráthaíochtaí feidhmíochta, réimsí feidhmchláir, agus réitigh Xiamen APOLLO.

 

 

1. Cóireáil Plátáil Dromchla

Cuir stán nó plating nicil ar dhromchla an busbar. Ba cheart go mbeadh an tiús plating 2-5μm (in aghaidh GB/T 4706.1-2024). Cruthaíonn sé seo ciseal cosanta dlúth. Blocann sé teagmháil dhíreach idir copar agus aer. Laghdaíonn sé ocsaídiú 90%.

 

2.-Cumhdach Inslithe Ardteochta

Scuab-bratú inslithe atá bunaithe ar shilicón ar shreang shnáithe chopair. Seasann an sciath teas suas go dtí 180 céim. Tá greamaitheacht maith aige freisin. Ní hamháin go gcuireann sé cosc ​​​​ar ocsaídiú ach feabhsaíonn sé insliú freisin. Oireann sé d’áiteanna ardteochta amhail oighinn thionsclaíocha.​

 

3. Rialú Taise sa Timpeallacht Suiteála

Agus busbar copair braidáilte solúbtha á shuiteáil, coinnigh an taise comhthimpeallach faoi 65%. Bain úsáid as dí-humidifitheoirí i limistéir thaise (eg ceardlanna cois cósta). Moillíonn taise níos ísle an t-imoibriú ceimiceach idir copar agus taise. Síneann sé saol frith-ocsaídiúcháin an bhusbharra faoi 5-8 bliana.

 

 

1. Tástáil spraeála salann neodrach:Cuir barraí bus braidáilte copair le haghaidh leictreach i dtuaslagán NaCl 5% ag 35 céim . Ciallaíonn aon spotaí ocsaídiúcháin infheicthe tar éis 48 uair an chloig go gcomhlíonann an chóireáil frith-ocsaídiúcháin na caighdeáin. Samhlaíonn sé seo timpeallachtaí tionsclaíocha cósta nó ardsalainn.​

 

2. Tástáil friotaíochta teagmhála:Déan friotaíocht na sreanga copair lom bog a thomhas roimh agus tar éis 6 mhí stórála. Léiríonn méadú friotaíochta Níos lú ná nó cothrom le 5% frith-ocsaídiú éifeachtach. Chuirfeadh ocsaídiú ardú géar ar fhriotaíocht

 

3. Tástáil tiús ciseal ocsaíd:Bain úsáid as tomhas tiús chun an ciseal ocsaíd ar shreang shnáithe copar a sheiceáil. Cruthaíonn tiús Níos lú ná nó cothrom le 0.01mm tar éis 12 mhí úsáide go n-oibríonn an modh frith-ocsaídiúcháin. Cuireann sraitheanna tiubh ocsaíd bac ar an tarchur reatha.

 

 

1. Cobhsaíocht Seolta

Níor cheart go laghdódh cóireálacha frith-ocsaídiúcháin (plátáil/brataithe) seoltacht. Ba cheart go gcoimeádfadh busbarra copair braidáilte seoltacht níos mó ná nó cothrom le 98% IACS (in aghaidh GB/T 5585.1-2017). Cinntíonn sé seo nach gcuireann cosc ​​ocsaídiúcháin isteach ar éifeachtúlacht tarchurtha reatha

 

2. Solúbthacht Mheicniúil a Choinneáil

Ní mór solúbthacht an struchtúir braidithe fanacht mar an gcéanna. Ba chóir go seasfadh barraí bus braidáilte copair le haghaidh leictreach 10,000 timthriall lúbthachta (uillinn lúbthachta ±90 céim ). Ní cheadaítear aon feannadh plating nó scoilteadh sciath. Níor cheart go ndéanfadh cosc ​​ocsaídiúcháin dochar do bhunbhuntáiste solúbtha lárnach an busbar

 

3. Friotaíocht ar Chreimeadh i dTimpeallacht Gharbh

Tar éis cóireála frith-ocsaídiúcháin, ba cheart go gcuirfeadh sreanga copair loma boga in aghaidh creimeadh ó aigéid lag (eg, aigéad aicéiteach 10%). Gan aon chlaonadh ar an dromchla tar éis 24 uair an chloig de thumoideachas, ciallaíonn sé go n-oireann an chóireáil do cheardlanna ceimiceacha nó do limistéir thionsclaíocha truaillithe.

 

 

1. Struchtúr Croí na Snáithe Copper

Úsáideann gach snáithe copair sreanga copair lom bog le trastomhas 0.1-0.3mm (in aghaidh GB/T 5585.1-2017). Tá insínteacht ard ag na sreanga seo, mar sin ní bhrisfidh siad le linn braidireachta. 7-19 déantar sreanga den sórt sin a chastar isteach i sreang shnáithe copair amháin, atá mar bhunaonad croí seoltaí an bhusbharra.

 

2. Struchtúr Ciseal Braided

Déantar an ciseal braidithe trí shreanga ilshnáithe copair a fhí isteach. Is é an dlús braid ná 80-95% (inchoigeartaithe de réir éilimh). Tá seoltacht níos fearr agus feidhmíocht frith-ocsaídiúcháin níos fearr ag busbar copair braidáilte solúbtha le dlús níos airde - toisc go ligeann níos lú bearnaí d'aer teagmháil a dhéanamh leis an gcopar.

 

3. Struchtúr Ciseal Cosanta

Tá dhá chineál ag an gciseal cosanta seachtrach (le haghaidh frith-): 1) Plátáil stáin / nicil (tiús 2-5μm) ar an gciseal braidáilte, atá oiriúnach do thimpeallachtaí tionsclaíocha tirime; 2) Sciath silicone / eapocsa (tiús 0.05-0.1mm) thar an plating, atá le haghaidh timpeallachtaí tais nó ceimiceacha.

 

4. Comhoiriúnú Paraiméadar Struchtúir

Cinneann líon na snáitheanna copair an t-achar trasghearrtha iomlán den bharra bus. Mar shampla, abarraí bus braidáilte copair le haghaidh leictreacha úsáidtear i gciorcaid 500A riachtanais 20-25 sreang shnáithe copair (gach ceann acu le 19 sreanga copar lom bog). Cinntíonn sé seo go gcomhlíonann an struchtúr na ceanglais reatha iompair agus frith-ocsaídiúcháin ag an am céanna.

 

 

Úsáideann barra bus copair sreinge braidáilte Xiamen APOLLO snáitheanna copair íonachta atá 99.99% ar airde-. Comhcheanglaíonn a chóireáil frith-ocsaídiúcháin stánphlátáil 3μm agus sciath silicone. Gabhann sé tástálacha spraeála neodracha salainn 72 uair an chloig. Coinníonn sé seoltacht Níos mó ná nó cothrom le 98.5% IACS. Seasann sé 15,000 timthriall lúbthachta gan ocsaídiú. Buaileann an táirge le deimhnithe cosúil le ISO9001-2015, IATF16949, ROHS, REACH. Comhlíonann sé caighdeáin mar GB agus UL freisin

 

Cuirimid seirbhísí saincheaptha ar fáil. Is féidir linn dlús braid (80-95%), trastomhas snáithe (0.1-0.3mm), agus bratuithe frith-ocsaídiúcháin (sileacón/eapocsa) a choigeartú. Oireann na coigeartuithe seo le cásanna NEV, tionsclaíochta nó mara. Clúdaíonn ár loighistic dhomhanda aer, talamh agus farraige. Tógann aerloingseoireachta 3-5 lá do chliaint Áiseacha. Tógann seoladh talún 7-15 lá chuig réigiúin chomharsanachta. Tógann loingseoireacht farraige 15-20 lá do chliaint Eorpacha agus Mheiriceá. Soláthraíonn ár bhfoireann iar-díolacháin 24 uair an chloig treoir iniúchta agus suiteála frith-ocsaídiúcháin ar an láthair. Cinnteoimid go bhfaigheann cliaint barraí bus iontaofa saor ó ocsaídiú.