Conas a Bhaineann Barraí Bus Inslithe Feadáin Laghdaigh Teasa Insliú amach

Sep 18, 2025

 

 

Saintréithe Táirge

 

 

Heat Shrink Tube Insulated Busbars

Tagann toilleadh inslithe na mbarraí bus inslithe feadán crapadh teasa ar dtús óna saintréithe táirge atá deartha go maith -. Ó roghnú na n-ábhar lárnach inslithe go dtí an leas iomlán a bhaint as an struchtúr iomlán, díríonn gach nasc ar "insliú a neartú", córas cosanta inslithe iltoiseach - a fhoirmiú.


(I) Bunábhar Inslithe: "Trí in One" de Friotaíocht Teochta, Friotaíocht ar Chreimeadh agus Feidhmíocht Inslithe

 

  • Feidhmíocht inslithe leictreach den scoth: Tá friotachas toirte an ábhair chomh hard le 10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm, agus is féidir le neart an réimse miondealaithe teacht ar 20 - 30kV/mm, atá i bhfad níos airde ná sin d’ábhair inslithe traidisiúnta (mar shampla, tá neart réimse miondealaithe an bhoird roisín eapocsa thart ar 15kV/mm). Féadann sé sceitheadh ​​reatha a chosc go héifeachtach agus tionóiscí gearra - de bharr teip inslithe a sheachaint.

 

  • Inoiriúnaitheacht raon teochta leathan: Clúdaíonn an raon teochta oibre d'ábhar polyolefin tras-nasctha - ó - 40 céim go 125 céim (is féidir le roinnt samhlacha resistant teocht ard - 150 céim a bhaint amach). Ní féidir leis ach an timpeallacht teocht ard - a sheasamh nuair a oibríonn trealamh cumhachta sa samhradh, ach freisin oiriúnú do na coinníollacha oibre teocht íseal - i gceantair fhuar. Seachnaíonn sé scoilteadh ciseal inslithe agus dul in aois de bharr athruithe teochta, agus cinntíonn sé cobhsaíocht inslithe fadtéarmach -.

 

  • Friotaíocht creimeadh láidir agus neart meicniúil: Tá dromchla an chiseal inslithe réidh agus dlúth, rud a d'fhéadfadh seasamh in aghaidh go héifeachtach le creimeadh substaintí creimneach mar thaise, deannach agus aigéad - bonn gáis san aer. Ag an am céanna, tá friotaíocht maith teanntachta agus tionchair aige (neart teanntachta Níos mó ná nó cothrom le 12MPa, fadú ag briseadh Níos mó ná nó cothrom le 200%). Féadann sé an busbar a chosaint ó dhamáiste seachtrach mar imbhualadh meicniúil agus creathadh, agus saol seirbhíse an táirge a fhadú.

 

Battery Terminal Bus Bar

 

(II) Dearadh Struchtúrtha: "Tight Fit + Cosaint ciseal Il -" chun Spotaí Dall Inslithe a Dhíothú

 

  • Próiseas crapadh teasa oiriúnach daingean: Le linn an phróisis táirgthe, déantar méid an fheadáin crapadh teasa a shaincheapadh de réir sonraíochtaí (leithead, tiús, cruth) an bharra bus. Tar éis téamh, is féidir é a chrapadh go docht agus a bheith oiriúnach ar dhromchla an bharra bus, ag cruthú ciseal inslithe le "gan boilgeoga agus gan wrinkles". Is féidir leis an struchtúr daingean oiriúnach seo aer agus taise a chosc ó dhul isteach sa bhearna idir an ciseal inslithe agus an busbar, agus seachnófar cuid de bharr ianaithe aer sa bhearna, rud a d'fhéadfadh briseadh inslithe a bheith mar thoradh air.

 

  • Cosaint inslithe ilchodach ciseal roghnach -: Le haghaidh ard-- voltais (cosúil le 10kV agus os a chionn) nó cásanna timpeallachta crua, glacfaidh roinnt Busbars Polyolefin Tube Shrink Teas le struchtúr ciseal il - de "ciseal inslithe bunúsach crapadh teasa + ciseal retardant lasair + ciseal resistant caitheamh -". Ina measc, is féidir leis an gciseal retardant lasair (a chuirtear le hiodrocsaíd mhaignéisiam, hiodrocsaíd alúmanaim agus retardants lasair eile) cosc ​​a chur ar leathadh lasair i dtimpistí dóiteáin, freastal ar an UL94 V - 0 caighdeánach lasair-retardant; is féidir leis an gciseal resistant caitheamh - (cosúil le hábhar polyolefin modhnaithe) friotaíocht caitheamh an dromchla ciseal inslithe a fheabhsú, atá oiriúnach do chásanna ina dteastaíonn cothabháil go minic ar an mbusbar nó go bhfuil an spás suiteála caol.

 

Insulation Busbar Flexible Connection Details Show

 

 

 

 

Prionsabal Oibre

 

 

(I) Bacainn Fhisiciúil: "Bacainn Reatha" a Thógáil chun Sceitheadh ​​Reatha a Chosc

 

  • Sruth sceite dromchla a bhlocáil: Clúdaíonn an ciseal inslithe dromchla iomlán an bharra bus (lena n-áirítear an taobh, an imeall agus an chuid nasctha), rud a chruthaíonn bacainn inslithe leanúnach. Seachnaíonn sé foirmiú cosán seoltaí ar dhromchla an bhusbar mar gheall ar dheannach agus taise a cheangal, rud a chuireann cosc ​​ar ghiniúint srutha sceite dromchla. Ag an am céanna, laghdaíonn friotaíocht ard dromchla (Níos mó ná nó cothrom le 10¹³Ω) den chiseal inslithe cumas sreabhadh an dromchla reatha, ag cinntiú gur féidir sruth sceitheadh ​​an dromchla a rialú faoi bhun an leibhéil μA fiú i dtimpeallacht tais.
  • Sruth sceite toirte a bhlocáil: Mar gheall ar fhriotaíocht ardtoirte (10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm) den ábhar tras-nasctha polyolefin - is “inslitheoir reatha” den scoth é. Fiú amháin faoi ghníomhaíocht ardvoltais, tá an sruth sceite tríd an taobh istigh den toirt ciseal inslithe an-bheag (de ghnáth Níos lú ná nó cothrom le 10⁻⁹A), atá i bhfad níos ísle ná teorainn sábháilteachta an chórais chumhachta. Seachnaíonn sé go bunúsach na fadhbanna téimh inslithe agus aosaithe de bharr sruth sceite iomarcacha toirte.


(II) Optamú Réimse Leictreach: Dáileadh Réimse Leictreach a Fheabhsú ar Dhromchla Busbar chun an Riosca a bhaineann le Páirt-urscaoileadh a Laghdú

 

  • Dromchla ciseal inslithe mín: Tar éis an feadán crapadh teasa a bheith ceangailte go dlúth leis an mbusbar, is féidir leis an "struchtúr géar" ar imeall agus cúinne an busbar a thiontú go trasdul stua réidh, ag laghdú pointí tiúchana an réimse leictrigh. De réir sonraí insamhalta an réimse leictrigh, tar éis an feadán crapadh teasa a úsáid le haghaidh inslithe, is féidir neart an réimse leictrigh ar imeall an bhusbharra a laghdú ó 50 - 80kV/cm den bharra bus lom go 20 - 30kV/cm, atá níos ísle ná neart an réimse miondealaithe aeir, rud a chuireann bac ar ghiniúint páirt-urscaoilte go héifeachtach.
  • Rialú caillteanas tréleictreach ciseal inslithe: Tá fachtóir caillteanais tréleictreach an-íseal (tanδ) (Níos lú ná nó cothrom le 0.005 ag minicíocht 50Hz) ag an ábhar polyolefin tras-nasctha - a úsáidtear sa fheadán crapadh teasa. Féadann sé caillteanas fuinnimh an réimse leictrigh de bharr caillteanas tréleictreach a laghdú, téamh áitiúil an chiseal inslithe a sheachaint, agus luas aosaithe an inslithe a laghdú tuilleadh. Ag an am céanna, is féidir leis an tréith caillteanas tréleictreach íseal freisin saobhadh an réimse leictrigh a laghdú, dáileadh aonfhoirmeach an réimse leictrigh a chinntiú, agus iontaofacht inslithe iomlán a fheabhsú.

 

Application and Production Technology Heat Shrink Tube Insulation Busbar

 

 

Éifeacht Inslithe

 

 

  • Stáisiúin chumhachta fótavoltach nua fuinnimh: Feidhmíonn na barraí bus san inverter fótavoltach i dtimpeallacht ardteochta - (suas go dtí níos mó ná 80 céim) agus ard-taise. Tá barraí bus lom traidisiúnta seans maith go teip inslithe mar gheall ar urscaoileadh corónach. Tar éis barraí bus inslithe feadán crapadh teasa a úsáid, is féidir leo seasamh in aghaidh go héifeachtach leis an timpeallacht ard - teocht agus ard-taise -. Léiríonn sonraí oibríochta stáisiún cumhachta fótavoltach scála mór - go bhfuil laghdú tagtha ar ráta teip inslithe an inverter a úsáideann Bileog Inslithe Busbar ó 0.8 uair in aghaidh an aonaid in aghaidh na bliana go dtí níos lú ná 0.1 uair in aghaidh an aonaid in aghaidh na bliana, agus tá cobhsaíocht na hoibríochta feabhsaithe go mór.

 

  • Córas tarraingthe subway: Tá ardvoltas (DC 1500V), sruth mór (suas le 2000A) ar na barraí bus sa tiontaire tarraingthe subway agus bíonn tionchar mór ag creathadh traenach orthu. Is féidir le struchtúr daingean oiriúnach agus neart meicniúil ard an bhusbharra inslithe feadáin Laghdaigh teasa seasamh in aghaidh an ciseal inslithe titim amach de bharr creathadh. Ag an am céanna, is féidir a fheidhmíocht inslithe den scoth a sheachaint timpiste múchadh an chórais tarraingthe de bharr teip inslithe an busbar. Tar éis an t-iarratas i líne subway, tháinig laghdú 30% ar ráta teip an chórais tarraingthe.

 

  • Seomraí dáileacháin Chliste: Tá an trealamh sa seomra dáileacháin Chliste dlúth, tá an spás suiteála busbar cúng, agus tá seans maith go dtarlóidh gearrchiorcaid chéim - go -. Is féidir le ciseal inslithe an busbar inslithe feadán crapadh teasa na barraí bus de chéimeanna éagsúla a leithlisiú go héifeachtach agus urscaoileadh céim - go - a chosc. Ag an am céanna, is féidir leis an dearadh struchtúrach dlúth níos mó ná 50% den spás suiteála a shábháil, ag oiriúnú don treocht forbartha "miniaturization agus comhtháthú" seomraí dáileadh cliste.

 

 

cén fáth a roghnú linn

 

 

Cuirimid réimse iomlán deBarraí Bus Inslithe Feadáin Laghdaigh Teasale réitigh saincheaptha do thionscail éagsúla. Gné ár dtáirgí seoltacht ard, insliú den scoth, agus inoiriúnaitheacht láidir comhshaoil. Bainimid úsáid as -ábhair ardchaighdeáin agus dianthástáil chun feidhmíocht chobhsaí agus saol seirbhíse fada a chinntiú. Soláthraíonn ár bhfoireann tacaíocht theicniúil freagartha tapa agus seirbhís iontaofa tar éis díolacháin. Cuirimid praghsanna iomaíocha agus roghanna seachadta solúbtha ar fáil chun freastal ar do riachtanais tionscadail. Cibé acu le haghaidh córais cumhachta, fuinneamh nua, idirthuras iarnróid, nó rialú tionsclaíoch, ár busbars seachadann naisc éifeachtach, sábháilte, agus marthanacha.Tá muid i gcomhpháirtíocht le custaiméirí idirnáisiúnta go leor.Tá muinín ár gcuid cliant ar ár gcuid táirgí ar ardchaighdeán, feidhmíocht chobhsaí, agus seachadadh tráthúil. Ag súil le comhoibriú leat!

 

Copperative Partners for Insulated Busbars

 

 

 

déan teagmháil linn

 

 

Ms Tina from Xiamen Apollo

B’fhéidir gur mhaith leat freisin